"Антон Кротов. Дом для всех " - читать интересную книгу автора

переводчиком между ними и французами). Поставили палатки - я свою большую, а
французы свои карликовые палатки. У каждого из буржуев было по одной
маленькой однослойной палаточке, размером с гробик, в которой и одному
человеку тесно. Рюкзаки и велосипеды они оставляли снаружи. Каждая палатка
весила всего по 800 граммов, а стоила целых 350 евро. Я подумал, что спать в
таких гробиках весьма тоскливо.

Августовская ночь в Забайкалье не должна быть особо теплой. Но сейчас
мне было непривычно зябко. Наутро я вылез - лужи и ручьи покрылись льдом,
деревья, трава и велосипеды в инее! Французы, уже давно покинув свои
"гробики", прыгали вокруг костра и (наверное) матерились по-французски,
проклиная холодное сибирское лето. Ночью было -9.

Велосипеды не оправдали надежд, и французы мечтали от них избавиться.
Как нам стало известно, водители "Уралов" через пару недель, починившись,
отвезут свои кирпичи в Уоян и вернутся в Улан-Удэ. Интуристы надеялись
спихнуть свои велики в кузов одного из "Уралов", и получить их уже в
Улан-Удэ (за то время они дойдут до УУ пешком). Я удивился, но все же
перевел водителям предложение французов. Те тоже удивились, но согласились.
Тут еще больше удивился я: ну и комбинация! Французы записали адрес и
телефон водителя (он оказался не из самого УУ, а из какого-то поселка), и -
велосипеды были погружены! Сперва, правда, мы с французами долго перегружали
кирпичи из сломанного "Урала" в другой, целый. И так согрелись. И избавились
от велосипедов! Как ни странно, через пару недель французам удалось
добраться до УУ, и получить велики обратно.

...Прошло четыре ночи после моего выхода из Куморы - и в один
прекрасный момент перед нами возникла избушка - кордон егерей.
Действительно, момент прекрасный - значит, скоро нас встретит цивилизация,
дороги, машины, магазины и проч.

На кордоне два человека, сидят на въезде в сей Джергинский заповедник,
с намерением собирать со всех входящих и въезжающих деньги за посещение.
Живут они вахтовым методом, сменяясь каждые две недели. Сменная машина как
раз сегодня утром ушла, и перед нами была свежая смена, только что
приехавшая из поселка Майский (где находится контора заповедника).

Французы, как оказалось, всю дорогу шли и мечтали о бутербродах и чае с
вареньем. И на их радость, указанные лакомства у лесников оказались! Нас
повели в домик угощать, а я подарил хозяевам книги по автостопу. Долго
засиживаться не стали: я поторопился утащить французов, пока они не слопали
все запасы варенья! Кроме того, я опасался, что лесники попробуют все же
содрать с интуристов некую сумму за посещение заповедника (иностранцам - в
10 раз дороже, чем россиянам!)

Поблагодарили егерей и пошли дальше. Метрах в 300-х широко разлился
Баргузин, мы уже не в первый раз должны перейти его. Моста не было. Глубина
1 метр, ширина метров сорок, течение весьма быстрое и холодное. В сезон
дождей вообще нельзя перейти, а сейчас - попробуем. Медленно и осторожно
перешли реку, правда подмочили рюкзаки - и оказались в цивилизованном мире!