"Антон Кротов. По "мертвой дороге" " - читать интересную книгу автора

Мы прибыли в Тобольск тихим, комариным вечером. От станции до центра
города было километров восемь. Мы переночевали вблизи станции на карьере
(было там небольшое озерцо, в котором купались и мы, и местные жители), а
наутро отправились в город. Мы осмотрели и облазили роскошный кремль,
стоящий на возвышенном холме, и не менее привлекательную тюрьму. Тобольская
тюрьма действовала полтораста лет, с царских до горбачевских времен, а
несколько лет назад обезлюдела и была объявлена музеем. Побродили по
деревянным кварталам старого города. А к вечеру вернулись на вокзал и
продолжили путь на север.

* * *

Дни становились длинее, ночи - светлее, комары - злее, цены на
продукты - выше. В Сургуте мы растерялись, а было это так: машинист не хотел
брать; мы залезли в товарняк, но двоих заметил машинист. Трое уехали, а двое
остались в Сургуте и уехали следующим поездом.

Как только мы въехали в Ямало-Ненецкий автономный округ, начались
милицейские проверки. Нас проверили на вокзале города Ноябрьска, в
пассажирском поезде на Коротчаево, на вокзале города Новый Уренгой и,
наконец, когда мы ехали из Н.Уренгоя в Пангоды. Украинский паспорт Романа у
всех милиционеров вызывал нездоровый интерес, и они долго докапывались к
нему под предлогом, что здесь Крайний Север, погранзона и т.д.. Немного
постращав, его отпускали. Что до нас, россиян, - проблем не было. На всякий
случай мы помахивали своими документами, в которых было написано примерно
следующее:

"Академия вольных путешествий (г.Москва) проводит экспедицию "Стальные
магистрали Севера". Целью экспедиции является изучение прошлого, настоящего
и будущего железных дорог Севера, в том числе участка Трансполярной
магистрали (Надым - Салехард), строившейся в 1949-1953 гг., а ныне
бездействующей.

Экспедиция отправляется по маршруту Москва - Тюмень - Ноябрьск -
Нов.Уренгой - Надым - Салехард - Лабытнанги - Инта - Печора - Котлас -
Москва. Участок Надым-Салехард (330 км) по ходу недействующей Трансполярной
магистрали будет пройден пешком, а остальные участки - железнодорожным или
иным транспортом. Сроки экспедиции - с 20 июля по 25 августа 1998 г.

Настоящим подтверждаем, что Действительный член Академии вольных
путешествий Имярек является участником означенной экспедиции.

Организаторы экспедиции обращаются с просьбой ко всем работникам ж.д.
транспорта, к организациям и частным лицам оказывать содействие Имяреку в
его работе."

Реакция на супер-документ была различной. Одни милиционеры, машинисты и
прочие полезные люди удовлетворялись бумагой, другие, напротив, брезгливо
отворачивались: при современном развитии техники, мол, таких бумаг можно
напечатать сколько угодно. Нам оставалось только согласиться с этим. Долго