"Андрей Круз, Мария Круз. Земля лишних: За други своя" - читать интересную книгу автора

стоявший неподалеку небольшой красно-белый двухмоторный самолет.
- И что? - спросил я.
- Это самолет моего приятеля, - ответил Уилл. - Самолету восемь лет, он
в прекрасном состоянии, все время в одних руках, а теперь Джим его хочет
продать. Хорошая машина от хорошего пилота, несет больше тысячи ста фунтов
груза и летает на ста семидесяти узлах почти на восемьсот морских миль. Два
"лайкаминга" по сто восемьдесят сил каждый. Хорошая, крепкая машина. И у
него есть еще один, десятилетний "Пайпер Арроу", одномоторный, мотор в
двести сил, делает почти сто сорок узлов, летает на восемьсот восемьдесят
миль, поднимает девятьсот шестьдесят фунтов груза. Состояние хорошее, но у
него было два владельца. И еще я знаю один самолет, десять лет, "Бич
Бонанза", летает на ста восьмидесяти узлах почти на тысячу морских миль,
поднимает тысячу двести фунтов, и у него самый комфортабельный салон, самый
просторный, два человека экипажа и четверо пассажиров сидят лицом друг к
другу. На мой взгляд, если у вас большая компания - лучший выбор.
Я аж крякнул после такого объявления:
- Уилл... мы, разумеется, не против покупки самолета, но мы ведь не
миллионеры... - осторожно ответил я впавшему в "торговый восторг" владельцу
аэродрома. - А банки, насколько мне известно, кредиты под покупку самолетов
здесь не дают, потому что гибнут одновременно и залог, и владелец, и
спрашивать уже не с кого. А цены на покупку здесь не такие, как в Старом
Свете.
- Если о ценах, то "семинол" стоит триста девяносто тысяч, и можно
сторговаться до трехсот семидесяти, как я думаю, - сказал Хитфилд. - За
"бонанзу" хотят четыреста пятьдесят, а за "арроу" - двести пятьдесят. Это
уже хорошая цена здесь.
Я задумался. Двести пятьдесят - это более или менее нормально. У нас
такие деньги есть, если пересчитать все резервы. Разумеется, пока всем
выдано лишь по десять тысяч экю, и люди рассчитывали на большее. Я уже всем
сказал, что помимо добрых дел мы еще и зарабатывать будем. Кроме того, надо
возвращать кредит Русскому Промышленному банку, надо отдавать "перенти" или
выплачивать стоимость в финчасть Первой дивизии. Надо иметь оборотные
средства в оружейной торговле. Проект, который предлагает Джо, тоже неплох,
мы можем неплохо зарабатывать в этом форте и еще заимеем неплохо
укрепленную, вполне безопасную базу. Но и иметь хотя бы один маленький
самолет на всю группу хотелось бы. Как мы сейчас лихо справились с заданием?
А так бы тащились где-нибудь с колоннами, глотая пыль. Сколько времени бы
потеряли? А сколько раз приходилось по несколько дней ехать в Порто-Франко
из Аламо, чтобы потом быстро вернуться? Но дорого, черт возьми, дорого.
"Сессну" бы вот такую, на которой летали... Она дешевле. Но и намного
старше. Или вон Ан-2, ветеран: в него вся группа влезет. Правда, бензина он
жрет куда больше... Да и обслуживать его можно только в ППД.
- Уилл, я сейчас не готов что-нибудь сказать, - ответил я очень
честно. - Может быть, если в ближайшее время у нас дела пойдут хорошо, я
заинтересуюсь этим. В течение месяца примерно. Но сказать что-то раньше не
могу. Не хватит денег.
Я увидел, как при этих словах поскучнело оживившееся было лицо
Джей-Джей. Она явно уже видела себя в роли постоянного пилота.
- Хорошо, - сказал Уилл. - "Арроу" с "семинолом" стоят на поле в
Джексон-Сити, не думаю, что их сумеют продать быстро. И сезон дождей на