"Андрей Круз. Земля лишних. Том 3 " - читать интересную книгу автора

схемах.
Я попрощался с гостеприимной Лиз, вышел на площадь, сел в "сто
десятый". Завел дизель, задумался. Обе РЛС мне видны прямо отсюда, они слева
от КПП и метров на сто выше. На самой высокой точке. Есть еще пара высот в
окрестностях, которые возвышаются над уровнем поверхности площади, но все
равно ниже, чем вращающиеся решетчатые антенны. Это понятно, а то у радара
были бы слепые зоны. По карте получается, да и на местности вроде бы тоже,
что можно устроиться на вершине смежного хребта буквально в двухстах метрах
от камуфляжно-пятнистых кунгов, но что там с другой стороны? Не придется ли
потом драпать по ближнему сюда склону под обстрелом от КПП?
Я еще раз взглянул на карту. Дорога вроде бы огибала эту возвышенность
в нужном мне направлении, можно будет осмотреть, неторопливо проезжая, а
если найдется место поставить машину, то можно и рекогносцировку устроить.
Место нашлось. У дороги была достаточно широкая обочина в этом месте,
встать удалось легко, прямо у обратного склона хребта. По этому склону,
совсем не крутому, собственно говоря, и пролегала дорога. Со стороны
оживленной площади меня не было видно, так что я спокойно остановил машину,
заглушил мотор и вышел. Мало ли куда я собрался? Может быть, мне в кустики
припекло. Я спустился в неглубокий кювет, затем начал подниматься по склону.
По дороге проехала машина с четырьмя пассажирами, но в мою сторону никто
головы не повернул. Приятно разведывать огневые позиции в местах, где люди
привыкли к абсолютной безопасности.
Я подъемов уже с давних пор не любил. И не из-за того, что мне горы
надоели, а из-за ранения колена. Хоть оно и восстановилось у меня, но если
долго подниматься вверх, проблемы все же начинались. Сначала появлялась
легкая боль. Совсем не сильная. Затем начинал щелкать сустав, после чего,
вскорости, приходила боль сильная, я начинал хромать. На равнине такого не
наблюдалось, я мог идти сутками, почти не уставая, но горы... горы уже были
не для меня.
Подняться пришлось метров на двести. Щелчки в суставе еще не начались,
но небольшая боль уже проявилась. Я аккуратно присел за изогнутым стволом
дерева, выросшего на самой вершине хребта, огляделся. Неплохая позиция. Обе
антенны видны впереди и чуть выше, в нашу сторону выходят двери кунгов. Это
хорошо, если начнется паника, то можно будет и внутрь закинуть выстрел из
"Шмеля", тогда точно хана всей аппаратуре. Вокруг площадки ходит часовой,
периодически скрываясь за изломом поверхности. Надо будет его снимать
первым, а потом уже вести огонь по антеннам. Что еще отсюда видно? КПП. А на
КПП стоят пулеметы, а возле КПП - три "Хамви", два из которых с
крупнокалиберными пулеметами, а один - с автоматическим гранатометом. Если
сдвинуться по этому же хребту дальше метров на двести, то можно будет к КПП
приблизиться, на те же двести-двести пятьдесят. Что получается? Две группы,
в одной двое со "Шмелями" и снайпер с бесшумной винтовкой, в другой - два
снайпера и один с тяжелым вооружением. И еще надо будет найти большой
грузовик. Но это не проблема, я такие на аэродроме видел.
Все же решил пройтись вдоль хребта, проверить вторую огневую. Спустился
на обратный склон и не спеша пошел к намеченному месту. И оказывается - не
зря. С этой точки прекрасно просматривалось несколько сот метров подъездной
дороги к воротам со стороны служебной территории, и не меньше - с территории
"Частные Владения". Как раз, откуда могут пойти подкрепления в сторону
аэродрома. А вот это уже удобно. Там дорога откосами зажата, карабкается