"И.И.Кубатько, О.И.Кубатько. Охота на флагманов " - читать интересную книгу автора

проблематике произошедшего и на том, какое это имеет значение сегодня.

То, что натворили германские рейдеры (всех классов) за неполных два
года до начала военных действий против СССР, имело как минимум столь же
важное значение для Англии и её союзников, как первый этап сухопутной
кампании в Европе и наверняка больший, чем усилия англичан в воздушной
битве. Неполных два года битвы за Атлантику привели у тому, что Англия уже
стала к 22 июня 1941 года другой, в характере войны и во многих
особенностях ведения военных действий стали явственно проступать черты,
определившие решающее преимущество британцев и, шире, Союзников над врагом
- и успешно развитые и продолженные в последующие десятилетия.
Когда 27 мая 1941 года около одиннадцати утра капитан английского
крейсера "Дорсетшир" Мартин дал лаконичную радиограмму: "Бисмарк" потоплен
в точке с координатами 49. 09 N 16. 07 W", это означало не просто окончание
последнего акта одной из самых драматичных морских операций начала Второй
мировой войны. Речь шла о действительно чрезвычайном событии. Уничтожение
линкора "Бисмарк" стало не просто успехом британского военно-морского
флота. Оно означало прежде всего устранение очень серьезной угрозы
британскому судоходству в Атлантике - и тем самым реально создавало
предпосылки для Англии переходить от сугубо оборонительной войны к движению
к войне победоносной.
В октябре предыдущего года протекала заключительная фаза воздушной
битвы за Англию, когда потерпели крах попытки немцев завоевать
превосходство в воздухе над Британскими островами - а только полное,
абсолютное господство авиации в реальных условиях могло дать хоть какой-то
шанс для проведения большой десантной операции, для которой у гитлеровской
Германии не было ни достаточных морских сил, ни плавсредств. И приказ
Гитлера на высадку в Англии был отменен, нацистское руководство стало
ускоренно готовиться к войне против СССР.
Самые тяжкие дни миновали, но говорить о решающем переломе было рано.
Напротив, весна 1941 года принесла дальнейшие успехи державам Оси. В
феврале в Северной Африке высадился немецкий Африканский корпус, в апреле
были оккупированы Югославия и Греция, и теперь гитлеровская военная машина
получила в свое распоряжение экономические ресурсы почти всей Европы.
Люфтваффе Геринга продолжали варварские налеты на британские города -
только в мае тяжко пострадали Ливерпуль, Белфаст, Клайдсайд, Лондон и
другие. В Ираке в апреле вспыхнуло антибританское восстание,
спровоцированное эмиссарами Оси. 20 мая немцы, последовательно осуществляя
планы захвата контроля над Средиземным морем и выхода к нефтеносным районам
Ближнего востока, высадили парашютный десант на Крит и за десять дней
ожесточенных и кровопролитных боев заставили английские и греческие части
эвакуироваться с острова из-за тяжелых потерь.
Естественно, что в такой ситуации главным для англичан стало держать
под контролем все жизненно важные морские коммуникации, прежде всего в
Атлантике. Речь шла о том, чтобы прежде всего обеспечить безопасность и
саму возможность перевозки в Британию продуктов военных материалов из
колоний и доминионов, а также из американских портов.
С другой стороны, командование германского военно-морского флота
разработало концепцию разрушения гражданского судоходства в Атлантике
пиратскими акциями против торговых судов, которые имели целью подорвать