"Александр Лаптев. Идея фикс (Фантастическая повесть)" - читать интересную книгу автора

вездеходу и, нагнувшись, заглянул через боковой люк в темное нутро.
- Так ты говоришь, контуры не настраиваются?- переспросил я Радия.
- Не настраиваются,- подтвердил он, разведя для убедительности руки.
Я нагнулся еще ниже и, радуясь, что могу так низко наклоняться, полез
внутрь. Вездеход, конечно, не был рассчитан на такое необыкновенное
рабочее положение. И все удобства его обратились теперь в полную свою
противоположность. Сначала я ступал ботинками по гулкой крыше, мучительно
всматриваясь вниз и боясь раздавить какую-нибудь лампочку или расплющить
датчик. Потом пришлось взбираться на полуметровую ступеньку, в которой
была упрятана согласующая аппаратура и о которую в другое время я рисковал
разве что стукнуться головой (да и то, если бы высоко подпрыгнул).
Двигаясь дальше по крыше, снова по лампочкам, датчикам и по переплетенным
проводам, приблизился я, наконец, к командирскому - своему!- креслу. Но
что значит поменять все местами! Как ни всматривался я в пульт управления,
никак не мог узнать привычного расположения клавиш и рукояток. Руки
тянулись совсем не туда и пытались схватиться совсем не за то. Тогда я
стал вспоминать регламент радиосвязи. И все сразу упростилось. Не надо
пытаться охватить мыслью все процессы. Достаточно последовательно
выполнять отдельные операции. "Включите аварийное питание!" - я включил;
тут же загорелся красный светодиод. Хорошо! Далее: "Наберите частоту
настройки!" Набираю: 227134. Затем: "Нажмите тангенту настройки на
пониженную мощность!"- нажал... Ничего. Пиковый индикатор настройки как
стоял на нуле, так и не вздрогнул даже. Что такое? Я принялся набирать
другие частоты, всякий раз нажимая на тангенту настройки, перешел на
ручной режим... Никаких результатов!
- Может, с антенной что случилось?- услышал я сзади. Радий незаметно
пробрался в вездеход и наблюдал за моими манипуляциями.
Антенна... Я хлопнул себя по лбу. Какой же я!.. Конечно, антенна. До чего
это я дошел! Ведь у вездехода нет теперь антенны. Если он стоит на крыше,
то какая может быть у него антенна? Тут можно целый год крутить ручки
настройки - и все без толку...
- Слушай, Радий, а ты как сегодня ехал - по графику?- спросил я, начав
обдумывать одну мысль.
- В каком смысле?- отозвался он.
- Ну... диспетчер знает, куда мы поехали?
- Диспетчер?..
До Радия еще не дошел смысл моих вопросов. Я внимательно посмотрел на него.
- Где журнал выездов?
- Там, внизу,- показал он глазами на пульт.
Я выдвинул плоский ящик у себя над головой и достал большущую, всю
истертую тетрадь, в которую экипажи записывали, согласно инструкции,
выездное задание. Я как-то раньше не обращал внимания, а теперь это
неприятно поразило меня: записи велись крайне неаккуратно. Многие слова и
цифры трудно было разобрать, не все графы были заполнены, много
зачеркиваний и исправлений. Напрягши зрение, я стал рассматривать
координаты последних выездов. Градусы и секунды прыгали непредсказуемо.
Три дня назад стояло: 37о22`45``; два дня - 37о22`48``; накануне -
37о22`46``; сегодняшняя графа оказалась пустой.
- А ты почему ездишь как попало?- воскликнул я с досадой. Досадно было,
что лишь теперь я обратил на это внимание.