"Мартти Ларни. Детская коляска" - читать интересную книгу автора

спектаклю приписывают томительно скучное окончание.
Жизнь пешехода постоянно висит на волоске, он ежеминутно отдается на
милость автомобилей. "Но ведь он может воспользоваться автобусом или
трамваем!" - говорят некоторые автомобилисты, естественно, те из них, кто
уплатил пока лишь первый взнос рассрочки - двадцать процентов стоимости
машины - и не успел еще попасть в больницу или стать жертвой воров,
угоняющих или "раздевающих" автомобили. "Ну, разумеется, он может", -
отвечаем мы оптимистично. Пешеход может воспользоваться любыми видами
общественного транспорта. Но только все эти трамваи и автобусы не
останавливаются непосредственно у ваших дверей. Вам непременно приходится
пересекать улицы на бойких перекрестках, где имеется полная возможность быть
раздавленным. Один мой знакомый, правда, изобрел радикальное и недорогое
средство решения этой проблемы. Он, кажется, уже предложил муниципалитету
протянуть над каждым перекрестком - на высоте десяти метров от мостовой -
толстые стальные проволоки или тросы. Это неплохая идея. Но я должен сказать
для ясности, что мой приятель работает в цирке канатным плясуном. И, кроме
того, он уже остыл к своему проекту, так как недавно купил в рассрочку
легковую машину.
Говорят, что финны укорачивают свою жизнь, убивая себя спиртом, водкой
и парной баней. Я не могу этому поверить, пока не видел официальной
статистики. Я только видел сумасшедших спортсменов, сумасшедших пьяниц и
сумасшедших любителей париться. А, согласно статистике, сумасшедшие вообще
живут в среднем дольше, нежели прочие горожане. Так что, во всяком случае,
утверждение об укороченной жизни, мне кажется, сильно преувеличено. Недавно
я видел статистический обзор. В нем с помощью изящных графических кривых и
красочных устрашающих рисунков был показан стремительный рост числа уличных
несчастных случаев в Финляндии за последние годы. Отрадно то, что Финляндия
еще раз доказала свою способность к быстрому развитию. Правда, развитие это
ежедневно требовало и требует человеческих жертв, но большие достижения
никогда без жертв не обходятся. Я лично горжусь тем, что моя родная страна
занимает одно из первых мест в мире по грамотности и по числу несчастных
случаев на дорогах. Лучше один лишний пешеход в раю, чем два - на улицах
города.
Вчера мы с моим приятелем философом Нюстюре беседовали о проблемах
пешехода, в частности, хельсинкского пешехода. Я, кажется, был настроен
несколько пессимистично (чему причиной послужили застарелые боли в области
четвертого позвонка и неожиданный приступ ишиаса), я сказал ему:
- Лихачи-автомобилисты, видно, решили позаботиться о том, чтобы
хельсинкский пешеход не боялся приближающейся старости. Я верю в прогресс, и
если все так пойдет и дальше, то через какие-нибудь десять лет старость
вообще перестанет грозить пешеходам. Никто из пешеходов не будет доживать до
старости. Таким образом, старость нам будет уже не страшна.
Философ Нюстюре, который работает в университетской библиотеке младшим
библиотекарем на полставки, не понял моих слов, так как он был человек
глубокомысленный, немолодой и, к радости многих женщин, закоренелый
холостяк.
- Пешеход рискует головой, переходя улицы нашей милой столицы, - сказал
я печально. - В Хельсинки нужно создать подземное движение.
- Подпольное движение? - удивился философ. Не дослышав, он понял
"движение" в политическом смысле.