"Кит Лоумер. Изнанка времени" - читать интересную книгу автора

предыдущего владельца, было чем-то неординарным даже для людей
в белой Имперской форме. И эти самые люди, оперирующие мощными
силами, должны мне несколько вещей, включая лодку, которую я,
надо сказать, обожал. Сейчас у меня было одно преимущество: они
не знали, где находился челнок, в котором был я. Но также была
и препона - это управление машиной более сложной, чем
реактивный истребитель, и потенциально более опасной. Я видел
Байярда во всякое время, но имел грубое представление, как он
маневрировал челноком. Большой белый рычаг, помеченный DP-MAIN,
был тем, что все приводил в движение. Под моей рукой он вызывал
прекрасное чувство: гладкий и холодный рычаг, который только и
ждет, чтобы его толкнули.
Я все еще сидел там, глядя на экран, обдумывал эти идеи,
когда со стороны бокового входа в пятидесяти футах вдоль
стены появились огни. Открылась дверь, и вышел майор Рината,
неся "дипломат" и что-то говоря через плечо встревоженному на
вид адьютанту с блокнотом.
Моя реакция была автоматической: я утопил полуфазный
переключатель, и сцена выцвела до полупрозрачного голубого,
который означал, что я невидим.
Вдруг вывернулся большой коробчатый грузовой автомобиль и
остановился перед майором. Рината с четверкой сопровождающих
сел в него и уехал. Я вспомнил действия Байярда по маневрам на
полуфазе, попробовал повторить их, и челнок ровно скользнул в
сторону, словно растекшееся по воде масло. Я последовал за
грузовиком вниз по извивающейся дороге через окрестности,
похожие на парк, мимо ворот, где зевал охранник в то время, как
я проскользнул в двух футах от него, по мосту и через деревню.
На открытом шоссе грузовик прибавил скорость, но я без всяких
усилий держался наравне с ним.
Я следил за машиной в течение получаса, пока она не
проехала ворота в проволочном заграждении вокруг небольшой
травяной взлетной полосы. Рината вышел и с окружающими его
адъютантами приготовился встречать большой винтовой аэроплан,
крылья у которого были размером с крышу амбара. Произошло
пожатие рук и некоторое щелканье каблуками с парой коллег, на
вид немцев, после чего Рината и другие забрались в самолет; тот
вырулил и нацелился против ветра.
Я провел какое-то время, глядя на приборы управления, и
был готов, когда аэроплан увеличил число оборотов и начал свой
бег. Это заставило меня три раза подравнивать скорость своего
подъема к аэроплану, но я справился с этим и после того
сманеврировал в точку в четверть мили за хвостом ведущего. Пока
все было легко; все, что мне надо было делать, это править
рулем, ибо из всего, что я знал, следовало - приборы указывали
десять различных критических перегрузок, но я беспокоился о
том, что должен сделать. Теория челнока была комплексной, но
операции на прямой линии были достаточно просты.
Это был трехчасовой полет над разворачивавшейся сельской
местностью, затем над водой, которая могла быть только