"Гэвин Лайл. Изнанка неба " - читать интересную книгу автора

Оставалось только надеяться, что у Миклоса хватило здравого смысла не
посылать меня туда, где нет ни одной взлетно-посадочной полосы; а поблизости
от нашей конечной цели не было ни одной буровой вышки. После некоторых
поисков мне удалось обнаружить место, где было и то, и другое: Эдри, но до
него было еще миль сто пятьдесят на запад. Он мог послужить хорошим
предлогом и местом для экстренной посадки. Теперь оставалось выяснить
последнее обстоятельство.
- В этом Мегари есть радиостанция?
Юсуф отрицательно покачал головой.
Я встал, довольно улыбнулся и направился в кабину. Мне удалось вытянуть
из него все, что нужно, а возможно даже больше, чем знал он сам. Ну, а за
его фокусы с пистолетом на моем самолете мы посчитаемся немного спустя.
В часе лета от Триполи мы приняли сигналы радиокомпаса с американской
военно-воздушной базы в нескольких милях от города. Незадолго до того, как
уже показался берег, мы связались с контрольной башней Идриса и попросили
посадку.
Мне дали полосу, сообщили скорость, направление ветра и уточнили
окружающую обстановку, но ни слова о том, что афинская полиция хотела бы
получить у меня эксклюзивное интервью. И вот уже мы катились по пыльной
дорожке опаленного солнцем аэродрома. А когда мы выруливали к месту стоянки,
на часах было без десяти минут пятого.
У меня из-за моего плеча высунулась голова Юсуфа.
- Тебе нужно будет заправляться? - потребовал он.
- Немного, - сказал я и ткнул пальцем в стрелку указателя топлива. Он с
серьезным видом посмотрел на нее, но вряд ли показания прибора были для него
понятнее теории относительности. На самом деле я полагал, что эта заправка
сэкономит мне деньги, а кроме того события могли принять такой оборот, что
будет не до заправки.
Я отправил Юсуфа улаживать проблемы с таможней. Потом они долго изучали
документы и разглядывали пломбы на ящиках, а я со скучающим видом
прохлаждался в тени самолета. Наконец, таможенники поинтересовались у меня
нет ли на борту виски или желтой лихорадки. Их вполне устроил мой
отрицательный ответ, оружием они не интересовались и вскоре ушли. Я отправил
Роджерса в здание аэропорта раздобыть что-нибудь съестное и приступил к
заправке.
Моя просьба залить в каждый бак по сто галлонов топлива вызвала у
бригадира насмешливую улыбку, но через полчаса все было закончено, и машина
была готова к полету.
Мы вырулили к началу разбега в полумиле от контрольной башни.
Поблизости никого не было: никто не заходил на посадку, и ни одна машина не
маневрировала на взлетной полосе. Я связался с башней и сообщил, что у меня
возникли проблемы с хвостовым колесом, и мне нужно выйти для осмотра. Эта
проблема их совсем не интересовала, и я сразу же получил разрешение.
Очевидно им уже не раз приходилось иметь дело с транспортными самолетами,
что значительно упрощало мою задачу.
Роджерс в недоумении посмотрел на меня.
- Пойди открой дверь, - подмигнул я ему. - Постарайся выглядеть
озабоченным.
Он нахмурился, но пошел выполнять мою просьбу. Я проверил управление,
закрепил сектор газа, включил тормоза, достал из шкафчика "Беретту" и