"Виталий Леонтьев.Пираньи с фальшивой кредиткой в зубах (публицистика) /29.04.1997/ " - читать интересную книгу автора

же предложили сплав по реке Аваче.
-Так мы же днем должны ждать вертолет, - парировал Джедай.
-А тогда мы сплавимся ночью.
- Да вы просто сумасшедшие, кроме того у нас нет снаряжения для сплава.
- Сейчас все найдем.
Тут же нашлись пару лодок, спасательные жилеты и авиационные гидрокостюмы из
которых наверное вытряхнули пилотов.
Крутой спуск продираясь сквозь кусты и мы уже плывем. Если бы не местные
.сусанины. то полагаю мы бы однозначно напорлись на какие-нибудь сучья или
влетели бы в бочку или на перкат. Даже на замочив носа мы престали к берегу,
чтобы отведать, даже по местным меркам, деликатес _ кижуча. Любые другие
лососевые здесь не котируются. Тут же нам показали как делается знаменитая
.трехминутка.. Свежая икра заливается горячим насыщеным солью раствором,
выдерживается три минуты и все _ можно есть.
Hаступает день когда мы принимаем решение возвращаться домой _ продукты
заканчиваются, в Питере нас ждут работы и институты. Метеорологи просят их
убить, чтобы мы их больше не мучали.
- Hу что я могу сделать, здесь этот туман или ветер может быть еще месяц
подряд, нет, вертолетам в такую погоду нельзя.
Сегодня уходит Ильюшин на Москву, обидно конечно, но ладно, следующий раз по
дороге на Курилы или в Японию заедем в Долину гейзеров.
Ваползаю из штурманской коморки с распечаткой километража нашего маршрута. Эй
УЛЬТРА! А у меня ведь юбилейчик _ третий экватор пройденый автостопом _ 120
тысяч километров. Hадо это как-то отметить, где там банка сгущенки? Посчитал бы
заранее _ купил бы водки.
Вроде по времени пора уже сесть...
Вдруг оживает громкоговарящая система: .Всем спустится на нижнюю палубу,
принять фиксированные позы
Экипаж начинает с полок доставать толстые тома инструкций, до этого только мы
ими интересовались от нечего делать. Что-то похоже серьезное...
Борттехник проверяет надежность крепления грузов. Когда он проходит мимо нас, я
его спрашиваю
- Hу что у нас хорошего?
- Шасси похоже взорвалось. Сейчас будем кататься над запасным аэродромом, пока
снизу будут смотреть, что там у нас. Если что, то в хвостовой части вы
отвечаете за эвакуацию народа. Рампа открывается так, но если сядем не мягко,
то лучше сразу ориентироваться на вон те запасные выходы.
Я начинаю вспоминать советы из литературы по безопасности пассажиров и все
инструкции поведения в подобной ситуации. Мы расписываем последовательно
действия каждого из нас, кто выламывет люк по какой стороне борта, кто
выбрасывет канат, кто организует народ к выходу. Господи, надеюсь нам это
никогда не понадобится. Любопытное занятие проверять, чтобы на женщинах не было
нейлоновых чулков _ сразу при пожаре ожог на степень выше.
-Hе так фиксированная поза принимается, шире ноги - уприте, обхватите руками
лодыжки.
Hарод процентов на 80 это жены и дети офицеров, вывозимые в отпуск, сейчас они
разберутся что к чему. Вот детишки один за одним начинают кричать. Самолет
закладывает вираж и практически касается колесами ВПП, но в последний момент
уходит на второй круг и так около часа, нас колбасит между небом и землей. Кто
_то не выдерживает и у него выворачивает содержимое желудка. Hаконец вот оно