"Ольга Лепехина, Ольга Никитина. Школа выживания: Советы водителям" - читать интересную книгу автора

подобных систем заключается в новейшей технологии защиты от
радиоперехвата кодов. Каждый раз, когда вы нажимаете кнопку
радиопередатчика, чтобы открыть или закрыть свою машину, код будет
меняться. Один и тот же код никогда не передается дважды. Для угонщика
это обстоятельство имеет самые печальные последствия. Ежели он даже
умудрится перехватить ваш код, когда вы закрываете свой автомобиль - а
сделать это в принципе не так уж и сложно, если под рукой есть
код-граббер, - открыть машину он все равно не сможет - код-то на
открытие уже другой! Clifford прекрасно зарекомендовала себя не только
В.Америке, но и других странах мира. Каждый экземпляр системы имеет
индивидуальный заводской номер и пожизненную гарантию, что само по себе
является красноречивым доказательством высокого качества и надежности
системы.
Кроме так называемых активных существуют и пассивные системы защиты
автомобилей, такая, как "ТЕКОМ", разработанная одноименной польской
фирмой и получившая широкое рас-пространение в ряде европейских
государств. Суть новой методики заключается в следующем. На остекление и
фары автомобиля с помощью специального порошка под давлением наносится
цифровой код. Порошок надежно внедряется в структуру материала, удалить
его невозможно ни одним из известных науке способов. При этом цифры
хорошо видны, подобно знакомой всем гравировке. Кроме того, с помощью
невидимого и несмываемого фломастера код наносится на кузов и на
какую-нибудь деталь внутри салона. Эти потайные цифровые знаки могут
прочесть только сотрудники ГАИ, и то с помощью специального прибора.
Сведения о маркированном автомобиле хранятся в компьютерном банке данных
"ТЕКОМ", подключенном к европейскому банку данных. Таким образом, даже
если преступникам удалось похитить закодированный автомобиль и
переправить его за границу, первый же дорожный патруль, вооруженный
прибором для "считывания" кода, вынужден будет нарушить планы угонщиков.
Ну а если похищенная машина не "засветится" на дороге, то будет
обнаружена при первом же техосмотре.
Опыт показал, что профессиональные автоворы обычно обходят стороной
закодированные машины. Уж кто-кто, а они прекрасно понимают, сколько
нужно возиться с маркированным автомобилем, чтобы избавиться от
цифрового кода: заменять-то придется не только стекла, но и многие
детали кузова. Примерно так же действует и система поиска и обнаружения
похищенных автомобилей "КАРС", очень понравившаяся российской милиции.
Так что в настоящее время две наиболее эффективные системы антиугона
внедряются параллельно.

В Европе лихачей не любят

Для тех, кто собрался провести Новогодние праздники на колесах за
пределами родной страны, нелишним будет ознакомиться с нижеследующей
таблицей.
Первая колонка - предельные скорости движения для легковых
автомобилей (в городах, за городом, на автострадах). Вторая - допустимое
содержание алкоголя в крови (промилле). Третья - размер штрафа за
превышение на 20 км/час разрешенной скорости движения.