"Анатолий Логинов. Танк "Клим Ворошилов-2". Ради жизни на Земле (не законч.)" - читать интересную книгу автора

Согревая напиток в руке и слегка покачивая бокал, чтобы уловить букет,
капитан вопросительно смотрел на подполковника. Фон Лахузен усмехнулся еще
раз и, сказав: - Прозит! - чокнулся, отпил глоток действительно неплохого
коньяка, потянулся, как кот, заглотивший сметаны, и продолжил: - 'Вайс'
все-таки внедрился. Туда, куда мы и планировали. Теперь имеет возможность
подать своему новому 'начальнику' необходимые нам бумаги. И, пожалуй, эта
необходимость скоро появиться - наши 'друзья' прибыли сюда. Один все также
командует кавалерийским корпусом, второй - бригадой. Но оба очень и очень
опасны. Надо их срочно нейтрализовать.
- Вы уверены, что это удастся? Не лучше ли, если 'Вайс' будет просто
поставлять нам информацию. Место у него сейчас выигрышное, а что касается
вашего плана - русские сейчас стали не столь подозрительны и не станут
хватать своих офицеров только по политическим мотивам, особенно если они
хорошо дерутся на фронте.
- Увы, Данкль, вы так и не поняли основной идеи. В бумагах будут
намеки, что фигуранты копают именно под 'начальника', используя столь модные
у русских политические обвинения. Учитывая характер 'шефа' и его старые
политические ошибки, мы можем быть уверены, что это сработает. Спецы из А-1
проанализировали множество захваченных бумаг и установили, что он во время
их 'ежовщины' в первую очередь убирал возможных соперников. Так что вывод
однозначен - операция должна удастся.
- Тогда тем более нужно допить этот славный напиток! За успех!
Прозит! - поднял бокал Данкль.

'Автожир АК.
Под влиянием успешного боевого применения эскадрильи А-7-3а
заместителем наркома авиационной промышленности Яковлевым С. А. было принято
решение о выделении дополнительных ресурсов для разработки новых автожиров и
винтолетов. На основании этого решения в конце 1941 года Камовым и Милем
были начаты работы по усовершенствованию автожира А-7, завершившиеся
созданием 'прыгающего' автожира. Названный 'артиллерийским
корректировщиком' - АК, автожир оснащался ленд-лизовским двигателем Pratt &
Whitney R-1340 мощностью 500 л.с. и имел управление несущим винтом с помощью
автомата перекоса, меняющего циклический шаг винта. [...] Скорость автожира
изменялась в пределах от минимальной в 25 км/час до максимальной в 220
км/час. [...]'
Предусматривалось вооружение из двух пулеметов ШКАС и одного УБТ или из
двух УБ, 400 кг бомб (в перегрузку до 600) или 8 НУР РО-132 (РО-82).
Несколько позднее в КБ Таубина начались разработки специального авиационного
варианта автоматического гранатомета 'Василек' для вооружения автожиров и
перспективных вертолетов. Первые опытные стрельбы гранатомета, получившего
индекс 9-А-17 и название 'Пламя' состоялись весной 1943 года с автожира АК.
Кроме вооружения рассматривалась возможность использования подвесных
контейнеров конструкции Гроховского для перевозки до 200 кг груза или одного
человека в каждом контейнере. [...]
Б. В. Шавров. ''История конструкций самолетов СССР'' т.2, 1939 -1951
гг.,М.1982 г.'

25 июня 1942 г. Украина. с. Приколотное. Сергей Иванов.
'Унтер-офицер Генрих Хёфемейер привычно осмотрелся вокруг, стремясь