"Андрей Анатольевич Ломачинский. Газогенератор (роман о жизни военных учёных) " - читать интересную книгу автора

десятка малюсеньких комнаток, где можно было читать "два нуля", "совсек" и
"госваж". "Читальня" тоже была оборудована определённым образом - её зал был
забит нагромаждением клетушек, отделяющих каждый стол лёгкими перегородками
от любопытных соседских глаз. Там читалось ДСП и "один ноль", а также
секжурналы (сек-, а не секс!). Для непосвященных в сакральные тайны режима
обеспечения секретности в СССР поясню - ДСП (для служебного пользования) это
ерунда, доступная почти всем, а "совсек" и "госваж" (совершенно секретно,
государственной важности) тоже ерунда, только считай никому не доступная.
Рядом с Секреткой была Научка - похожее здание, но с одним нормальным
читальным залом и абонентским отделом, словом самая обычная научная
библиотека, аналог имеющимся в каждом солидном НИИ или ВУЗе.
Потом был белый длинный забор из слегка рифлённых бетонных плит, какими
обычно огораживали воинские части в СССР. В заборе имелись два разрыва в
виде зелёных ворот с красной звездой и будочками КПП (контрольно-пропускных
пунктов). Эти места назывались "На Городок" и "На Землю". Если поехать прямо
по асфальтовой дорожке из Лобка через "На Землю", то через час начнет
появляться полынь, а потом упрётесь в шлагбаум, где вас остановят. Выйдет
солдат, будет рассматривать ваши документы, что-то писать в свой журнал От
шлагбаума в обе стороны уходит ряд колючей проволоки, впрочем весьма чахлой
и кое-где порванной. На столбах тут и там висят таблички "Стой! Запретная
зона". Но вот вас выпустили, вы лихо катите ещё минут пятнадцать по хорошему
асфальту, как тот внезапно переходит в плохой. Всё, дальше армия не при
чём - обычная казахская дорога на Алма-Ату. За неё мы не отвечаем, о
выбоинах и колдобинах пожалуйста жалуйтесь в Миндорстрой Казахской ССР.
А если поехать через "На Городок", то хороший асфальт Вас приведет к
ещё одному забору - к "Части", отдельному полку химзащиты и трём батальонам
спецобеспечения. Там три КПП, похожих на наши, они называются "Первое",
"Второе" и "На Поле". Через "Первое" едут к Лобку, через "Второе" в Городок,
а через "На Поле" на поле. На лётное поле. Один из отдельных батальонов
носит не чёрные погоны, а голубые, да и вместо круглых блямб химзащиты у них
лётные эмблемки. Авиаторы они, и офицеры там под стать - много лётчиков,
есть даже испытатели. Второй отдельный батальон весь "красный с капустой" -
в смысле красные общевойсковые погоны с пехотными эмблемами "сижу в кустах и
жду героя" - звезда в капусте. Офицеры там самые обычные - это батальон
охраны. Полк и третий спецбат чёрные. Спецбатовцы носят скрещенные пушечки,
артиллерийские эмблемки, хотя сами ракетчики. Ну а полк... Полк войск
химзащиты. С виду обычный, однако случись чего, то по мобилизационному плану
на его базе можно развернуть три линейных дивизии этих же войск. Сказка? А
вот и нет - необходимое оборудование на длительной консервации рядом в
капонирах зарыто, а экскаваторы в полуподземном гараже стоят. Ну и нам,
конечно, этот полк здорово помогает науку делать и обороноспособность
советского государства поддерживать.
Если поехать от Части через Второе КПП, то через пару километров вы
попадёте в Городок. Вообще расстояния здесь не случайны - от Лобка до Части
шесть километров, от Части до лётного поля пять кэмэ, от Части до Городка
ещё четыре. Точнее два, если до знака "Городок", а там ещё два, если до
моего домика - лётное поле в стороне получается, но от дома номер 36 до
Лобка пёхом полных два часа длинными ногами по хорошей погоде - двенадцать
километров не шутка. Но ногами здесь редко топают - зимой ждут автобуса, а
летом ездят на мотоцикле или машине. Зарплаты хорошие, машин у офицеров и