"Константин Лопатин. Объединенные Арабские Эмираты" - читать интересную книгу автора

такую с номером "Dubai 9" ). Ну а мы, истово следуя принципу "со своим
уставом в чужой монастырь", скоростей не нарушали, ехали себе тихонечко 120
км/ч, тем более, что уже при 121 в машине начинал противно вякать зуммер.
Впрочем, хорошие законы тем и хороши, что их нарушать не хочется.
На больших дорогах у нас проблем не возникало. Пару раз проезжали мимо
нужного поворота и в результате попадали в неизвестные места, в чем была
тоже определенная прелесть. Разное видение мира позволяло нам с женой удачно
дополнять друг друга в передвижении по terra incognito. Я, понимая толк в
картах, садился в кресло штурмана и давал указания в случае дальнобойных
поездок. Для поиска конкретного мелкого объекта, спрятанного в пересечении
мелких улочек, не обозначенных на карте, использовался интеллект жены,
прекрасно запоминающей углы, дома и лавки (Наверное, так ориентируются
кошки).
Бывают, конечно, и пробки. Вечером, в час пик, можно где-нибудь
застрять минут на 15. Тяжко ездить в торговом центре Дейры. Место для
парковки там найти ооочень трудно. Даже на платных стоянках (2 дирхама за 2
часа). Вот и приходится ездить кругами в непрерывном потоке машин. К счастью
у нас там не было много бизнеса.
Ну а бензин там хороший и недорогой: 99-й стоит 1 дирхам за литр.
Дешевле, чем в Алмате.
Каждый день хотелось купаться, валяться и т. п., но мы решили выделить
один день на поездку в столицу - Абу Даби. Просто прокатиться и отметиться.
Это 240 км от Дубая. Он тоже находится на берегу Залива. Много высоких
зданий, прямые улицы, красивые парки.
Обратно решили сделать крюк и посетить еще один "штат" - Аль Аин. Он
находится среди натуральной пустыни с настоящими барханами. Там нет никаких
рек озер, водохранилищ или каналов. Однако растительности еще больше, чем в
Дубае. Оазис называется. Город невысокий, но очень красивый. Весь утопает в
кустах цветущих бугенвиллей и акаций.
Следующий раз поедим к Индийскому океану. Там, говорят, тоже красиво...
Вот так, за недельку накатали 1000 км.
Вывод: Не роскошь.
Шопинг. Легче сказать, чего тут нет.
После первого вопроса "почем?" закономерно возникает вопрос "почему?".
Почему здесь есть все, что делают в Европе и Азии, причем по весьма
приличным ценам. Мне известны три причины этого явления. Не знаю, какая из
них важнее. 1) Здесь очень маленькие налоги - 4%. Однако при массивном
обороте их хватает, чтобы содержать город в порядке. 2) Дешевая рабочая сила
из Индии, Пакистана, Бангладеш, Ирана и других небогатых стран. 3)
Пересечение морских путей Европа-Азия-Африка.
Очень много продуктов из Ирана. Много добра из Индии, Африки, Тайваня,
Кореи. Электроника, шмутки, продукты, мебель, стройматериалы...
Лично я покупать не очень люблю в силу ряда причин. Говорят, что
особенность восточной культуры - это обязательный торг, т.е. эмоциональные
переговоры между покупателем и продавцом о конечной цене товара. Многих это
прикалывает, иным не в тягость, а лично мне лучше заплатить не торгуясь.
Категорически мне не нравится отсутствие ценников. Очень это неудобно. Ну
хочу я просто спланировать некоторые недешевые покупки. Прикинуть, к
примеру, какой видиомагнитофон можно бы приобресть без ущерба для семейного
бюджета. Так вот, чтобы узнать цену оного, Вам следует долго и нудно