"Лорд Уолтер. Невероятная победа (Битва у атолла Мидуэй)" - читать интересную книгу автора

выяснил, что необходимые ему десантные катера имеются в Армейском пехотном
училище, после чего он, плюнув на самолюбие, выпросил их у армейского
командования.
15 мая транспорты с морскими пехотинцами капитана 1-го ранга Ота на
борту вышли в район сосредоточения сил вторжения у острова Сайпан. 18 мая к
Сайпану вышли транспорты с подразделениями 28-го пехотного полка. Перед их
отбытием адмирал Ямамото лично проинструктировал полковника Ичики.
В тот же день произошел забавный эпизод, продемонстрировавший высокое
боевое мастерство пилотов авианосной авиации, которые, в буквальном смысле
слова, рвались в бой. Пилот торпедоносца старшина Такаяси Моринага шутки
ради с авианосца "Kaгa" атаковал соединение собственных крейсеров, идущих во
Внутреннем море. Атака была выполнена блестяще и еще раз подтвердила, что
слава лучших в мире не зря принадлежит летчикам японских авианосцев, которым
после Перл-Харбора еще не предоставился случай показать себя в полном
блеске.
А между тем на авианосцах адмирала Нагумо шла лихорадочная подготовка к
предстоящей операции. Пополнялись запасы всех видов боевого довольствия,
приводилась в порядок материальная часть авиации, обучались вновь прибывшие
пилоты. Начальник штаба соединения, маленький и энергичный контр-адмирал
Рейносуке Кусака, получив приказ закончить все подготовительные мероприятия
к 24 мая, считал, что времени для отдыха экипажей, вернувшихся из похода, и
для подготовки молодых пилотов явно недостаточно. Но подобно каждому, кто
советовал помедлить и лучше подготовиться к предстоящей операции, Кусака
получал довольно резкие отказы из штаба Объединенного флота. Впрочем адмирал
Кусака не очень огорчался. Сетуя, что времени на подготовку к операции
выделено очень мало, он тратил большую часть этого времени на хлопоты по
посмертному производству в следующее звание летчиков, погибших полгода назад
при нападении на Перл-Харбор. И, хотя адмирал Кусака отлично понимал, что
тратит драгоценное время на пустяки, он, как и многие другие, верил в душе,
что для разгрома американцев особой подготовки не нужно. "Одного нашего
вздоха достаточно, чтобы янки были разбиты", - это мнение в японском флоте
превалировало над всеми остальными.
Наконец, час настал. 20 мая адмирал Ямамото утвердил тактический состав
своих сил, и цвет японского флота - 70 могучих боевых кораблей собрался на
Хасирском рейде. Все огромные корабли Объединенного флота казались карликами
по сравнению с флагманским линкором "Ямато" - чудовищным кораблем
водоизмещением в 70 000 тонн, чьи 18-дюймовые орудия могли вести огонь более
чем на 25 миль. Однако сегодня центром всеобщего внимания был не "Ямато", а
ударные авианосцы соединения адмирала Нагумо - четыре прославленных корабля.
Мрачно-величественным видом выделялся флагманский авианосец "Акаги"
водоизмещением 30 000 тонн. За ним находился "Кага", имевший самую сильную
авиагруппу. Далее стояли на якорях авианосцы "Сорю" и "Хирю" - более
современные, чем два предыдущих. Согласно Лондонскому морскому договору, эти
два авианосца должны были иметь водоизмещение не более 10 000 тонн, но в
действительности оно превышало 18 000 тонн.
В авианосное соединение адмирала Нагумо входили еще два авианосца
новейшей постройки - "Сека-ку" и "Дзуйкаку", и по плану предполагалось, что
они также примут участие в операции против Мидуэя. Но, посланные для
поддержки японского наступления в районе Новой Гвинеи, эти авианосцы
неожиданно попали в жаркую переделку, получившую название "сражение в