"Джим Лоувелл, Джеффри Клюгер "Аполлон-13" " - читать интересную книгу автора

то, что "Титан" имел широкий диапазон баллистических траекторий,
запрограммированных в бортовом компьютере, который нацеливал ракету ниже
горизонта для военных целей и выше горизонта для выхода в космос. В
соответствии с этой программой, компьютер постоянно выискивал правильную
ориентацию, заставляя ракету покачивать нос вверх-вниз и влево-вправо, как
ищейка, вынюхивающая цель, которой могла быть Москва, Минск или околоземная
орбита, в зависимости от того, несла она боеголовку или космонавтов.
Как говорили, "Сатурн-5" был совсем другим "зверем". Несмотря на тот
факт, что эта ракета выдавала ошеломляющие 3500 тонн осевой тяги - примерно
в девятнадцать раз больше, чем "Титан" - конструкторы пообещали, что это
будет значительно более плавный носитель. Пиковое ускорение, как
утверждалось, не превысит четырех "g", а в некоторых точках траектории
ускорение упадет даже слегка ниже одного "g". Среди астронавтов, многие из
которых достигли сорока лет, "Сатурн-5" уже заслужил кличку "ракета для
стариков". Правда, обещанная плавность полета "Сатурна" пока оставалась
всего лишь обещанием, так как ни один экипаж еще не летал на нем в космос. В
первые же минуты полета "Аполлона-8" Борман, Лоувелл и Андерс поняли, что
слухи о плавности ракеты оказались настоящей правдой.
- У первой ступени оказался очень плавный ход, у второй - еще лучше -
ликовал Борман на середине взлета, когда гигантский ракетный двигатель
"Эф-1" закончил работу и включился двигатель поменьше "Джей-2".
- Вас понял, плавно и еще более плавно, - ответил КЭПКОМ.
Менее чем десятью минутами позже, спокойный одноразовый ускоритель
закончил свою работу, сбросив обе ступени в океан и доставив астронавтов на
устойчивую орбиту в 102 милях над Землей.
В соответствии с правилами лунных полетов перед броском на Луну корабль
должен был провести первые три часа, вращаясь вокруг Земли по удачно
прозванной "орбите ожидания". Экипаж использовал это время на укладку и
калибровку оборудования, считывание показаний навигационных приборов и, в
основном, чтобы убедиться, что корабль готов покинуть родной дом. Только
после выполнения всех проверок им разрешали включить двигатель третьей
ступени "Сатурна-5" и преодолеть притяжение Земли.
Что касается Фрэнка Бормана, Джима Лоувелла и Билла Андерса, то им
предстояло быть занятыми все три часа, и как только корабль благополучно
достиг орбиты, они знали, что пора прямо приступать к работе. Лоувелл был
первым из тройки, кто освободился из кресла и, как только отстегнул ремни и
подался вперед, ощутил сильный приступ тошноты. Астронавты, летавшие в
первые дни космической программы, были предупреждены о возможной космической
морской болезни в условиях невесомости, но в маленьких капсулах "Меркурия" и
"Джемини", где не успеешь привстать, как уткнешься головой в люк, вызываемая
движением тошнота не была проблемой. На "Аполлоне" было гораздо больше
свободного пространства, и Лоувелл обнаружил, что за эту свободу придется
расплачиваться его желудку.
- Тпру,- произнес Лоувелл, обращаясь и к себе и предупреждая
товарищей, - Ты не хочешь двигаться слишком быстро.
Он двигался очень осторожно, обнаруживая - как столетиями до него это
делали раскаявшиеся пьяницы, ворочаясь по ночам в постели - что если
зафиксировать свой взгляд на одной точке и двигаться очень и очень медленно,
то можно держать под контролем содержимое своего желудка. Продвигаясь таким
осторожным способом, Лоувелл начал осваивать пространство вокруг кресла, не