"Пол Лунд. PQ-17 - конвой в ад " - читать интересную книгу автора

Чарли" - спасательные суда.
Они должны были следовать позади конвоя и подбирать команды потопленных
судов. "Ратлин", "Зафаран" и "Замалек" имели водоизмещение около 1500 тонн и
до войны не совершали переходов продолжительнее двух суток, курсируя между
восточным побережьем Англии и континентом или путешествуя из Глазго в
Лондон. Теперь они получили вооружение, на них были устроены большие
лазареты с многочисленным медицинским персоналом. Им предстояло совершить
продолжительное путешествие в мрачных полярных водах. А ведь раньше
маленький "Ратлин" перевозил скот и генеральные грузы из Шотландии в
Ирландию и не дальше. Теперь у него, как и у других, прорезались зубки. На
баке было установлено 102-мм орудие, на корме подняли тонкие стволы бофорсы.
На мостике и палубе стояли эрликоны. На корме гордо развевался флаг
вспомогательного судна ВМФ. Трюмы всех 3 спасательных судов были заполнены
пустыми бочками для повышения плавучести.
Произнесены слова прощания, капитаны обратились к своим командам. Всем
твердо вдолбили: конвой должен пройти. Обязанностью кораблей эскорта
является защищать доверенные им транспорты до конца.
Во второй половине дня, в понедельник 29 июня 1942 года, корабли
сопровождения, во главе которых шла подводная лодка, покинули Сейдис-фиорд.
Они прошли мимо огромной туши стоящего на страже "Лондона" и взяли курс на
север, чтобы присоединиться к нам.
В тот же самый день из Скапа Флоу вышло Соединение X. Это был фальшивый
конвой, состоящий из 9 разномастных угольщиков и минных заградителей в
сопровождении 2 крейсеров и 5 эсминцев. Он должен был отвлечь внимание
противника от PQ-17. Таков был заключительный аккорд плана Адмиралтейства.

Глава 2. Как там, на войне?

Наблюдатель на мостике что-то тихонько мурлычет себе под нос. Его
круглое красное лицо еле видно под капюшоном зюйдвестки, несколькими шарфами
и вязаной шапочкой. Зубчатая линия исландского берега смутно вырисовывается
справа по борту. Конвой идет на север, борясь с крупной волной. На большом
расстоянии у нас за кормой раскачивается похожая на тюленя подводная лодка.
"Получше следите за вашим чадом!" - отсверкал прожектором командир
тральщиков, проходя мимо нас.
Подводная лодка специально поручена заботам "Лорда Остина". Мы должны
бдительно следить за ней, особенно при ухудшении погоды. Если мы попадем в
туман, что более чем вероятно на этом отрезке пути, корабли легко могут
оторваться один от другого. И если огромное торговое судно заметить не
слишком сложно, то подводную лодку увидеть весьма затруднительно. К тому же
вступил в силу приказ соблюдать строгое радиомолчание. Подводная лодка,
поднявшаяся на поверхность, выглядит очень маленькой и беспомощной по
сравнению с остальными судами конвоя, однако у нее имеется ядовитое жало. И
она не замедлит пустить его в ход, если появятся германские корабли.
Весь первый день в море конвой шел со скоростью 7 узлов, чтобы не
отстали самые тихоходные суда. Сразу после выхода из Хваль-фиорда мы
встретили сильную волну, серые тучи и жуткий холод. Особенно тяжело пришлось
нашему "ребенку". Торговые суда раскачивались и ныряли носом, и моряки с
любопытством следили за двумя большими русскими танкерами "Азербайджан" и
"Донбасс", удивляясь количеству женщин у них на борту. (Почти все русские