"Пол Лунд. PQ-17 - конвой в ад " - читать интересную книгу автора

и принялись кое-как грести в этом направлении.
Тральщики спустили спасательные сети. Матрос "Саламандера" попытался
забросить на один из плотов линь, но промахнулся. И тут раздался язвительный
голос: "Лайми, я провел на этом плоту 13 дней, но справлюсь с этим лучше
тебя!" Забрав 13 человек с одного плота, "Саламандер" отошел, чтобы сбросить
несколько глубинных бомб, - а вдруг рядом окажется подводная лодка. Всего
было спасено более 30 человек, все из экипажа "Хоному". Моряки, поднятые на
"Хэлсион", ослабели до предела, их ноги страшно распухли, и люди не могли
стоять. Но в остальном они были в удивительно хорошем состоянии. С первого
же дня они проводили поочередно по 4 часа на веслах, после чего 4 часа
отдыхали. Они полоскали свои немеющие ноги в соленой воде. Подводная лодка,
которая потопила "Хоному", поднималась на поверхность на третий и шестой
день, передав им немного воды. Теперь все спасенные дружно повторяли: "Если
только я вернусь домой в Штаты, я никогда больше не выйду в море".
Экипаж еще одного судна, потопленного в Черное Воскресенье, сумел
добраться до материка. Мы говорим о шлюпке с "Болтон Кастла". Моряки начали
путешествие с довольно скудными запасами: 2 чашки воды в день, 2 таблетки
концентрата и сухарь площадью 2 дюйма, а также столовая ложка сгущенного
молока. Кроме того, в шлюпке оказалась дюжина маленьких банок тушенки, но ее
решили сохранить на будущее.
Волнение становилось все сильнее, и шлюпка постоянно сбивалась с курса.
Шестеро кочегаров-арабов особенно сильно страдали от мороза. Их религия не
позволяла им мочиться на глазах у остальных моряков, что создавало
дополнительные проблемы. В конце концов, один из арабов бросился с ножом на
юнгу. После этого их всех обыскали и отобрали ножи. Когда кто-то из арабов
хотел помочиться, остальные моряки были вынуждены отворачиваться. Один из
спасшихся кисло заметил: "Веселенькая жизнь!"
На пятый день была открыта тушенка. Сгущенное молоко закончилось, а
порция воды сократилась до одной чашки в день. Вскоре была замечена еще одна
шлюпка, и моряки кое-как подошли к ней. Это была американская шлюпка, увы,
совершенно пустая. Единственной добычей стала пачка сигарет, которую
разделили на всех. Но ситуация начала выглядеть довольно мрачно, и надежды
постепенно улетучивались. На седьмой день они внезапно увидели догоняющий их
корабль. Обрадованные моряки немедленно сбросили в воду дымовую шашку. Вверх
поднялся столб красного дыма. Но когда корабль находился на расстоянии всего
3 мили, он вдруг пропал. Моряки никак не могли поверить в это. Ночью
волнение усилилось, и стало еще холоднее. Утром восьмого дня море было
пустынным, но моряки отчетливо слышали шум работающего мотора. Это была
русская подводная лодка, находящаяся прямо под ними. Это был тот самый
"корабль", который они видели накануне. Однако выяснилось, что лодка
отправила радиограмму, и вскоре подошел русский траулер.
Рассказывает старший кок Осмундсен: "Русские очень хорошо приняли нас и
угостили. Каждый получил тарелку супа и стакан водки, который сразу заставил
забыть о холоде". После 18 часов плавания они вошли в Кольский залив,
ведущий к Мурманску. "Потрясающее зрелище! Гавань была буквально набита
потопленными судами, повсюду из воды торчали трубы и мачты". В порту они
увидели 2 подводные лодки, входившие в состав конвоя. "Нас отправили на
грузовике в госпиталь в Полярное. Врачи и сестры начали ухаживать за нами. Я
помню, что проглотил чашку горячего кофе с молоком и попросил еще. Медсестра
сразу побежала за ней. Похоже, их ничто не могло удивить".