"Андрей Лях. Реквием по пилоту (Роман) " - читать интересную книгу автораепархия не наша, разведка косится, и пока что следует держать в голове
одно: такие штуки воруют не для того, чтобы украсить каминную полку. Где-то на белом свете работает краденый агрегат, и он в грамотных руках может понаделать искусственных типов, которых ни по каким пробам не отличишь от тех, что соорудили папа с мамой. Я в самых высоких инстанциях консультировался. ВСТУПЛЕНИЕ ТРЕТЬЕ Архив лондонского отделения "Локхид Эркрафт". 479 год БАИ-12 - Крису. В ответ на Ваш 1260813 сообщаю: Подтверждение. Дассо Бреге МИЛАН-270, июнь - декабрь, двухкилевик. Далее: Масса, кг максимальная взлетная .......... 19 200 топлива во внутренних баках ....... 2700 в баках наружной подвески ........ 4150 м/скорость полета д/п/ высоты без наружных подвесок, число М ... 12,8 м/угловая скорость установившегося разворота, град/с .............. 24,3 м/скорость крена, град/с ......... 300 Радиус действия м, при полете с переменным профилем ......... 25 000 длина самолета, м .............. 14,6 высота, м ................... 4,8 размах крыла, м ............... 8,8 площадь крыла, м .......... 33 база шасси, м ................ 3,9 колея шасси, м ............... 2,8 диапазон расчетных эксплуатационных перегрузок .... от -3 до +9 СУ ................ спарка ТРДДПВ11 Максимальная тяга, кгс с форсажем ................ 49 360 без форсажа ................ 46 150 Удельный расход топлива, кг/кг-ч с форсажем ................ 4,86 без форсажа................ 3,80 расход окислителя, кг/с ........ 81 степень двухконтурности ....... 0,2 суммарная степень повышения давления .................. 27 температура газов перед турбиной, °С 1400 масса, кг ................... 129 максимальный диаметр, м ........4,1 к/к - Мк10 ......... "Мартин Бейкер"-4000 с/о ............... ИД РЛС ЕЛ/М-2035 ЭВМ .............. АСЕ-4М"ЭЛКИТ" |
|
|