"Владимир Лысенко. Краткая биография путешественника" - читать интересную книгу автора

категории сложности. И проведен он был весьма удачно, после чего я понял,
что могу руководить самыми сложными походами.
Я составил десятку сложнейших водных маршрутов СССР (а это был 1983г.)
и решил пройти их. Этими маршрутами были:
1. Муксу (Памир), 2. Чарын с Майнакским ущельем (Северный Тянь-Шань),
3. Гаумыш, Ходжаачкан, Сох (Памиро-Алай), 4. Башкаус (Алтай), 5. Чулышман
(Алтай), 6. Аргут (Алтай), 7. Матча, Ягноб, Фандарья, Зеравшан
(Памиро-Алай), 8. Обихингоу (Памир), 9. Ойгаинг, Пскем (Западный Тянь-Шань),
10. Большой Нарын, Нарын (Центральный Тянь-Шань).
Кроме этой десятки, мне представлялось необходимым пройти Мажойский
каскад Чуи (четвертую и последнюю водную "шестерку" на Алтае) и Бий-Хем
(мечта моей юности, Саяны). И с этого момента я стал целенаправленно
осуществлять свою программу по покорению сложнейших рек СССР. Правда,
сначала (в качестве последней тренировки) мы сплавились в Западном Тянь-Шане
по рекам Сандалаш и Чаткал. А затем - пошло и поехало... Мажойский каскад
Чуи, Бий-Хем, Большой Нарын и Нарын (мое первое официальное руководство
"шестеркой" с официальным первопрохождением каньона "Нарынские водопады",
1985г.), Башкаус, Матча, Ягноб, Фандарья и Зеравшан, Чарын с Майнакским
ущельем, Чулышман, Гаумыш, Джиалису, Ходжаачкан, Сох (при этом
первопрохождение всего Гаумыша, частично Джиалису и Ходжаачкана, июль
1988г.), Муксу (правда, не полностью), Аргут, Ойгаинг и Пскем. Часть этих
походов была откровенной авантюрой (с 1986г., после того, как босс
новосибирской МКК стал слишком активно препятствовать моим руководствам
"шестерками", хотя я к тому времени уже имел официальное руководство 6 к.с.,
я стал ходить без маршрутных документов, не оформляясь, при этом меня уже не
лимитировало официальное ограничение минимального состава группы в шесть
человек). Например, при полном отсутствии береговой страховки (вся группа
состояла из нас двоих) мы с Володей Касдорфом на катамаране-двойке прошли
без обносов Чулышман от Язулу. Не меньшей авантюрой было безостановочное за
полдня (за 8 часов) майское прохождение с тем же Володей Касдорфом на том же
катамаране-двойке девяностокилометрового "шестерочного" Большого Каньона на
Матче (Памиро-Алай, там, где погиб бывший в свое время весьма известным
водник Брежнев), каньона, который определяет "шестерочность" всего маршрута
по Матче.
Но мне еще очень хотелось побывать и в Гималаях. Эта горная система
издавна манила меня. Еще в конце семидесятых-начале восьмидесятых годов у
меня появилась мечта - сплавиться с Эвереста. На физической карте Непала я
увидел ущелье, по которому могла бежать река от подножия Эвереста, хотя на
этой карте сама река обозначена не была. В дальнейшем мои догадки
подтвердились, а предполагаемой рекой оказалась Дудх-Коси. Но идея сплава с
Эвереста долгое время оставалась для меня просто мечтой, и реальное ее
воплощение не просматривалось. Первым толчком к ее осуществлению послужило
успешное восхождение на Эверест в 1982 году команды альпинистов СССР. Из
разных дневников и воспоминаний участников экспедиции я узнал о
существовании реки Дудх-Коси, о селениях Намчебазар, Тьянгбоче, Лобуче и
многое другое. Вторым толчком были выдержки из книги Майка Джонса "На каяках
с Эвереста", опубликованные в "Ветре странствий" No.22 за 1987г. Я,
естественно, заказал в библиотеке им.Ленина в Москве копию с оригинала книги
и прочитал всю книгу на английском языке.
При этом узнал много дополнительных мелких (но весьма полезных) вещей,