"Вадим Мацкевич. Солдат империи, или История о том, почему США не напали на СССР " - читать интересную книгу автора

современно. ПНБ-4 производил хорошее впечатление и очень отличался от
отечественных станций РСБ-4 и других, которые мы изучали в академии. В
сопровождении охранников НКВД в НИИ ВВС прибыли знаменитый академик Куксенко
и создатель отечественных радиостанций "Коминтерн" и ряда других академик
Минц. Академик Минц очень вежливо поздоровался со всеми присутствующими и с
большим волнением сказал:
- Я создал радиостанцию "Коминтерн" и самую мощную в мире Куйбышевскую
радиостанцию, а вот с этой маленькой самолетной станцией мы ничего не можем
сделать - в каждом полете станция дает сбои.
А вся беда была в том, что работающая на земле станция отказывала из-за
пробоя высокого напряжения в передатчике. По-видимому, все дело было в
плохой герметизации передатчика. Помню, что в передающей части ПНБ-4 стояли
мощные английские радиолампы НТИ-99. Нужно сказать, что многие детали ПНБ-4
были английского или американского происхождения - в 4-м спецотделе НКВД
проблем с деталями или материалами не было.
Позже мне объяснили, что такое "Шарашка НКВД". Якобы Сталин,
обеспокоенный неизбежностью войны, был недоволен слишком длительными сроками
создания новой техники и тем, что иностранная разведка проникает в наши КБ,
крадет их идеи и изобретения. Он вызвал к себе Лаврентия Берия. Берия
доложил, что знает, как заставить конструкторов работать и одновременно
повысить секретность их деятельности: "Я их арестую и заставлю трудиться в
специальных КБ по специальности: Туполев будет делать самолеты, адмирал Берг
и Минц - радиоэлектронику и так далее".
Так и появились эти "Шарашки НКВД". С благословения Сталина Лаврентий
Берия собрал в эти "Шарашки" и тех, кого при Ежове сослали в "места не столь
отдаленные", например, с Колымы был вызволен знаменитый Королев и многие
другие.
Надо сказать, разведка у Берия работала исключительно. Работая в НИИ
ВВС, я видел, как быстро в ту пору приходили в Советский Союз шпионские
материалы по вооружению самолетов Б-29, РБ-50. К нам в отдел пришел
огромный, толстый том описания американской хвостовой прицельной станции
AN/APG-15. Это была явно шпионская фотокопия описания станции: на
профессионально выполненных фотографиях были видны плоскогубцы и другие
тяжелые предметы, которые удерживали страницы книги во время съемки.
Для хвостовой стрелковой установки американцы создали очень изящную
компактную РЛС. Антенна AN/APG-15 в виде шара была подвешена к стволам
пушечной установки самолета, у хвостового стрелка-радиста располагался
небольшой экран, и по равносигнальной зоне стрелок мог прицеливаться. Идея
была просто гениальной, но, к сожалению, наши товарищи, которые никогда не
считались с затратами на военную технику, почему-то вместо того, чтобы взять
за основу эту компактную и недорогую станцию, заказали промышленности
колоссальную автоматическую станцию "Аргон" весом около 300 килограммов,
которая устанавливалась в хвосте самолета-бомбардировщика. Антенна "Аргона"
сканировала пространство и следила за возможными приближающимися
истребителями-перехватчиками. Но когда цель входила в зону, станция должна
была ее "захватить" другой антенной (прицельной, как у AN/APG-15) и
автоматически открыть огонь. Такая громоздкая станция была менее эффективна,
чем AN/APG-15.
"Аргон" работал настолько плохо, что истребитель во время испытаний
сплошь и рядом заходил в зону РЛС, станция не успевала его захватить, и он