"Кеннет Макси. Вторжение, которого не было " - читать интересную книгу автора

Утверждая, что британский Генеральный штаб был недалек от истины,
связывая спасение английской экспедиционной армии из Дюн керка и предстоящую
оборону страны от ожи даемого вражеского нашествия, вероятно, следует
помнить и о том, что к аналогичным выводам при шли также ответственные
командиры по ту сторо ну Ла-Манша. Каждый солдат, эвакуированный из Дюнкерка
и получивший возможность с оружием в руках защищать английскую землю,
усложнял за дачу немецкой армии Вторжения. Однако каждый английский корабль,
каждый самолет, потерянные при попытке вывезти обреченные войска домой,
подрывали обороноспособность нации. Кессельринга устраивало затягивание
битвы за Дюнкерк - лишь бы баланс потерь оставался в его пользу. К несчас
тью для него, состояние сил "Люфтваффе" не по зволяло затянуть петлю на
горле английской ар мии. Четыре недели непрерывных тяжелых боев привели к
истощению эскадрилий как вследствие боевых потерь, так и из-за слабости
ремонтной базы. Состав некоторых соединений бомбардировщиков упал до 50
процентов от штатной численности и даже ниже; с истребителями дело обстояло
лучше: [48] эскадрильи были укомплектованы на 75 процентов от нормы, причем
Bf.109 продолжал демонстрировать в воздушных боях едва ли не абсолютное
превосходство над машинами союзников. Плачевным было то обстоятельство, что
большинство соединений все еще базировались на территории Германии, и
передвинуть их вперед пока не представлялось возможным.
В результате воздушное сражение над Дюнкерком не дало того эффекта, на
который рассчитывали "Люфтваффе". К тому же немцам мешала плохая погода и
становящиеся все более и более опасными действия "спитфайров", базирующихся
на ан глийских аэродромах. Внезапно пилоты "мессершмиттов" об наружили
равных себе противников: теперь германские истре бители нередко теряли
контакт с эскортируемыми ими бом бардировщиками, последние несли вследствие
этого тяжелые потери
История эвакуации английских и французских сил из Дюн керка детально
изложена в официозном издании Эллиса "Кам пания во Франции и Фландрии". В
двух словах: военно-воздуш ные силы Германии не смогли предотвратить
эвакуацию морем, и когда - слишком поздно! - армии было, наконец, приказа но
захватить порт, она уже не могла сделать этого, прежде чем 330.000 человек
английского экспедиционного корпуса оказались в безопасности - по ту сторону
Ла-Манша. Все же 4 июля, когда сопротивление прекратилось и последний
английский ко рабль исчез за горизонтом, немцы смогли завладеть огромным
количеством оставленного военного снаряжения. Одна лишь английская армия
оставила позади 2472 единицы стрелкового оружия, около 400 танков, 63879
различных транспортных средств и все свои запасы - большую часть имущества,
которым она [49] <Карта "Положение на фронтах Западной Европы 31 мая 1940
года"> [50] владела. В то же время RAF потеряли более 100 самолетов (в
большинстве своем - истребителей) и 85 пилотов истреби тельной авиации.
Королевский флот потерял 243 корабля, 6 из которых были эскадренными
миноносцами (бесценное оружие в узких проливах), множество кораблей, включая
19 минонос цев, было повреждено. Иными словами, хотя Геринг и Кессельринг не
смогли предотвратить эвакуацию из Дюнкерка, цена, которую заплатили за свое
спасение английские войска, была непомерно высока. К тому же существовали
вполне обоснован ные ожидания дополнительных потерь в Норвегии и Франции.

Перед тем, как пал Дюнкерк, германские вооруженные силы на Западе были
реорганизованы. Из трех вновь созданных групп армий две предназначались для