"Стас Макарчук "Териберка" (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

Мы с Юрой и еще одним его знакомым Александром Алексеевичем влезть
туда уже не смогли. К тому же весь внешний вид машины кричал о том, что 70
км по проселку до реки она проедет только в кузове большого грузовика (на
буксире скорей всего не доедет из-за ходовой). К счастью у мужиков в
заначке, то есть на другом конце города, оказался УАЗик, до которого
пришлось ехать на троллейбусе, а точнее на двух, одного номера, так как
первый поломался. УАЗик новизной так же не отличался, но завелся
буквально за десять минут, причем автомобиль этот оказался экологически
чистым, то есть весь выхлоп шел в салон, преимущественно в Лося. Так что за
два часа езды Лося прилично торкнуло, и он выгрузился у реки Териберка под
изрядным кайфом.
Шел снег. Дул ветер. Было очень холодно. Мужики пытались искусить нас
водкой и теплом. Другими словами предлагали плюнуть на эту затею, вернутся
в Мурманск, и пересидеть там денек, другой в ожидании погоды. Мы были
тверды как скала. Проводив грустными взглядами УАЗ, стало ясно, что назад
пути нет. Путешествие началось.
Сборка катамарана, упаковка вещей, приготовление чая на примусе
заняли часов пять. Примус и пять литров бензина были взяты по совету
Офицерова. Очень правильному совету, так как растительность только
карликовая и гореть она отказывалась начисто. Периодически идет снег,
этакие снежные заряды, сопровождаемый сильным ветром. Рядом с рекой
имеется строение, сортир из крыши и двух стен, что бы с дороги не видно
было. От взглядов, конечно, защищает, от ветра не очень.
Ближе к полуночи катамаран был спущен на воду. Кстати ночь отличается
от дня, лишь тем, что ночью холоднее. Солнце не заходит совсем - полярный
день почти в полном разгаре. Гребли быстро, чтобы согреться. За первый
ходовой день, точнее астрономическую ночь (в дальнейшем, что бы избежать
путаницы, время, когда идем, будет называться "ходовой день", а когда спим
"ночь", так как шли мы преимущественно реальной ночью, а спали реальным
днем) прошли километров 6 и не встретили ни одного препятствия. Первый
порог, обозначенный на двухкилометровке, в километре после моста
отсутствует, зато метров через 500 после моста есть остатки парома.
Остановились на полуострове, который в разгар паводка видимо становится
островом, перед первым перекатом, под утро. Выход удобный, снегу по
колено, но не везде, а местами. Быстрый ужин и сон. Проснувшись утром, мы
просто не узнали местность. Солнышко, на небе ни тучки, тепло. Во время
завтрака и перекуров от жары сняли майки. Вид человека, идущего за водой в
кроссовках и брюках, но с голым торсом, по колено в снегу и не
испытывающего при этом дискомфорта достаточно интересен. Собрались и
пошли. Прошли первый перекат, на карте само собой не обозначенный.
Вообще карта верна во всем, кроме некоторых порогов. Небольших перекатов
много, но первый более менее серьезный порог через 16 км (отсчет всех
расстояний от авто моста дороги Мурманск- Териберка). Река разделяется
островом. Левая протока - чистый прямой слив, сложности для катамарана не
представляет, но валы стоят до метра. Прокатились очень хорошо. Правая
протока - мелкая шивера из-за мелкоты своей для ката не проходимая. Берега
очень красивые - тундра, местами, покрытая снегом, скальные выходы, камни
и карликовые березы. Зеленого цвета практически нет, за исключением
лишайников и нашего ката. Правый берег практически очистился от снега, а
вот левый: Снежный срез вдоль реки толщиной два метра. И мы с веслами.