"Алекс Макеев. Шаг в пустоту" - читать интересную книгу автора

и понёсся вдаль - набирать высоту. Мы стоим на лётном поле, недалеко от
взлётно-посадочной полосы. адеты основные парашюты, брезентовые сумки
сложены и запихнуты под карабин на груди лично каждому. адеты уже и шлемы,
сделанные из того же брезента. Запасной парашют прикреплён спереди хитрой
системой креплений. Два кольца: одно слева вверху, на груди, другое - тоже
слева, на поясе. Дёргать надо за верхнее, главное - не перепутать.
Последний аккорд предполётной подготовки: инструкторы внимательно
проверяют обмундирование каждого, заодно подвергая автоматическую систему
раскрытия тестовой проверке.
Предыдущая группа уже на парашютах, самолёт показался вдали, будет
садиться. Уточняют вес каждого - для последующего размещения в летательном
аппарате. Я со своими 75 килограммами оказался самым тяжёлым. Это значит,
что войду в самолёт последним, прыгать буду первым. Даже забыл тогда, хуже
это или лучше психологически.
Самолёт приземлился, и, не выключая мотор, остановился на полосе.
- "Группа, налево, и за мной, к самолёту".

Hачалось...
То самое предстартовое волнение. Тот самый лёгкий мандраж, что бывает
всегда - и перед прыжками, и перед экзаменами, и перед посещением зубного
врача. Этого не избежать. Приятно, если это не переходит в страх или
панику. С эмоциями справился. Хорошо.
Обошли самолёт, как и положено, сзади, прямо через воздушные потоки от
работающих винтов. По одному протиснулись в дверь. Уселись в соответствии
с определённым порядком на места. Дверь захлопнулась.
Внутри самолёта - сплошная клаустрофобия. Слева и справа, вдоль стены -
сиденья. Сверху - трос, за него будут цеплять карабины от фалов вытяжной
системы каждого. Посередине - небольшой коридор - место только для
выпускающего. Выпускающий, он же наш царь и бог на всё время полёта...
Если что будет не так, выкинет из самолёта без раздумий.
Вообще говоря, к историям о принудительном покидании самолёта
горе-парашютистами я привык относиться с юмором. Для себя настроился, что в
любом случае прыгну сам. Вышвыривание из самолёта, да на глазах у всех -
позорно. Девушки тем более с нами в группе. Однако тогда, во время полёта,
я почувствовал, что все шутки на этот счёт остаются на земле. Когда самолёт
летит, кренясь туда-сюда, да ещё и с открытой дверью, никаких вариантов "я
передумал", "дайте мне собраться", "я посижу, подумаю ещё, буду прыгать или
нет" быть не может. Как и не может быть никаких лишних хождений к двери и
обратно. Да и передумавшего отцеплять же придётся, чтобы другим не мешал...
Сказано было на инструктаже, что "передумать" можно только до набора высоты
200 метров, когда осуществляется зацепление за трос. В этом случае
выпускающий укажет человеку место, с которого он уже не имеет право сходить
до конца полёта. После зацепления же упирающегося в дверях действительно
выкидывают. о всё это для меня осталось теорией. Ибо отказавшихся,
упирающихся, и прочих паникёров в нашей группе всё-таки не оказалось.

* * *

Итак, самолёт наш, набрав скорость, оторвался от земли и взмыл вверх, о
чём сообщили внезапно заложенные уши. За спиной находились маленькие