"П.Д.Мальков. Записки коменданта Кремля " - читать интересную книгу автора

партии, которая десятилетиями готовила народные массы к решающим боям,
возглавила их в дни Октябрьского штурма и привела к победе.
Народными комиссарами, командующими вооруженными силами Республики,
руководителями промышленности стали испытанные большевики, лучшие
представители славной большевистской гвардии, ближайшие соратники и ученики
Владимира Ильича Ленина. Руководителями различных ведомств и учреждений,
банков и предприятий, командирами и комиссарами дивизий, полков и боевых
кораблей стали вчерашние рабочие, солдаты и матросы - большевики. Ни у кого
из них, даже ближайших сподвижников Ленина, не было и не могло быть опыта
государственной работы. Но было другое - был опыт многолетней борьбы а самой
гуще народных масс, опыт организаторов и вожаков трудящихся, агитаторов и
пропагандистов. Вооруженные этим опытом, возглавляемые великим Лениным,
большевики овладевали и овладели искусством государственного управления,
постигали и постигли сложное дело руководства промышленностью, финансами,
сельским хозяйством, вооруженными силами первой в мире Республики рабочих и
крестьян.
Среди других рядовых большевиков, которых партия двинула после
победоносного Октябрьского восстания на различные участки государственной,
хозяйственной и военной работы, оказался и я, матрос первой статьи
Балтийского флота, член большевистской партии с 1904 года Павел Мальков,
ставший теперь, после Октябрьского переворота, комендантом Смольного.
Позади осталась работа в большевистских подпольных организациях,
участие в революции 1905 года, царская тюрьма. Позади - годы флотской службы
и революционной работы среди моряков Балтики, Февральская революция,
Центробалт и, наконец, Октябрь!

В ПРЕДДВЕРИИ ОКТЯБРЯ

Во флот я попал в 1911 году, когда был призван на военную службу в
царскую армию. Направили меня в Гельсингфорс, где была тогда стоянка одного
из отрядов Балтийского флота, на крейсер "Диана". На этом корабле я и
прослужил матросом вплоть до Октябрьской революции.
Вскоре после моего прихода на "Диану", в начале 1912 года, мы встали на
ремонт в Кронштадте, где находилась ремонтная база. Кронштадт в то время был
революционным центром Балтийского флота. Население его составляли моряки,
рабочие судоремонтных заводов да многочисленный портовый люд. Среди
кронштадтцев было немало большевиков, поддерживавших регулярную связь с
Питером, с Петербургским комитетом большевиков.
Кронштадтцы, ездившие в Петербург, и питерские рабочие, приезжавшие в
Кронштадт, нередко привозили большевистские листовки, а потом, когда начала
выходить газета "Правда", и ее. Они знакомили нас с политическими событиями,
помогали вести работу на кораблях.
Летом 1914 года грянула мировая война, Обстановка сразу резко
изменилась. Боевые корабли в Кронштадте стали бывать редко, связь у матросов
с берегом нарушилась, да и с командами других судов поддерживать связь стало
куда труднее. Суда уходили на боевые задания мелкими группами, значительную
часть времени находились в плавании, а когда и возвращались на основные
базы - в Гельсингфорс, Або, Ревель, - матросов на берег почти не пускали.
Трудно было в таких условиях встречаться с товарищами, вести партийную
работу. И все же к середине 1915 года на ряде кораблей возникли крепкие