"Александр В.Маркьянов. Последний Бастион 2" - читать интересную книгу автора Кабора Басса, остров
19 января 1977 года. Остров, один из многих на Кабора Басса не был островом в обычном понимании этого слова. Земли там не было - там была вязкая, липкая, черная грязь, по консистенции напоминающая болотную жижу. Лишь ветви и корни мопане - кустарника, который растет по берегам водоемов, наполовину в воде наполовину на воздухе, и гниющая масса водорослей немного укрепляли эту жижу, делая возможным поставить палатки. Что спецназовцы и сделали, во время постановки палаток увозившись в грязи так, что опознать их как людей было очень сложно. Костер разводить было нельзя, продовольствия почти не было. Адская вонь от гниющих листьев и ветвей мопане шибала в нос, сводя с ума. Всюду, куда ни кинь взгляд, была мерзость и грязь. Единственным плюсом было то, что ни один террорист не то что не подберется к базе - но вообще не сунется в эту мерзость. Оставалось только ждать - оружие, боеприпасы и жратву должны были сбросить с десантного самолета на парашюте... После того, как временная база была развернута, капитан Макензи установил связь со штабом. Для обеспечения надежности связи со штабом, в определенные часы рядом с границей появлялся самолет - ретранслятор, который и обеспечивал передачу сигнала на Солсбери. Первый груз был сброшен спецназовцам только через несколько дней. Поскольку здесь была чужая страна, пилот Родезийских ВВС вел машину на предельно малой и ориентировался только по вспышкам фонарей САСовцев. Контейнер, выброшенный с самолета, не только не ухнул в воду, но и приземлился всего в 20 метрах от спецназовцев. На то, чтобы достать застрявший контейнер, потребовалось около часа. И положить дополнительное оружие и боеприпасы. Тем не менее, нужно было работать... Целую неделю САСовцы обустраивались и готовились к активной работе. Наконец вечером, 26 января 1977 года группа из четырех человек под командованием флаг-сержанта Карла Лутца высадилась на берег Кабора Басса с приказом добраться до дороги Маге - Капонда и заминировать ее. Согласно разведданным по этой дороге часто перемещались боевики. 27 января, уже после захода солнца, САСовцы увидели зеленую ракету над берегом - Лутц и его группа возвращались. Как потом выяснилось - у группы вышло из строя радио и они решили дать о себе знать именно таким образом. Риск был оправданным - по окрестностям шарахалось большое количество террористических групп, пользовавшихся точно такими же ракетницами, опознать кто где и зачем выпустил эту ракету было невозможно. Возвращаться с места закладки мины пришлось босиком - потому что большая часть террористов обуви не носила вообще, а следы обуви, тем более армейских ботинок вызвали бы серьезные подозрения. Отход был тяжелым, группа вымоталась - поэтому Лутц принял решение остаться на несколько часов на берегу и отдохнуть. Только в три часа ночи группа поплыла по направлению к острову... 28 января, в 09 часов 15 минут мина, заложенная группой Лутца сработала. Как потом выяснили, на мине подорвался заместитель командующего гарнизоном ФРЕЛИМО в Мкумбуре и его сопровождающие, в том числе и политический комиссар. Никто не опасался мин на мозамбикских дорогах, ехали без страха - и, как оказалось, напрасно... |
|
|