"Александр В.Маркьянов. Ген человечности - 3" - читать интересную книгу автораТеперь мы собрались в рубке в расширенном составе - с моей стороны добавился Мик, со стороны генерала - ганнери-сержант КМП США Марк Ройсевич, среднего роста накачанный здоровяк. Нужно было согласовать наши дальнейшие планы. Начал Мик. - План у нас был примерно такой - высадка недалеко от МакДилла примерно в районе Санкт Петербурга. Затем - заходим на базу и по обстановке - либо укрепление обороны либо эвакуация в Техас. Что там происходит, мы пока не знаем, вполне возможно там кубинцы, сэр. - Все нормально - кивнул генерал - вот только цель вы выбрали немного неправильно. Есть куда более привлекательная цель, которую вы пропустили. - Какая, сэр? - спросил Мик. - Назовите мне ее сами - насмешливо ответил генерал - вы же знаете местоположение объектов, принадлежащих силам специальных операций. Что такого серьезного есть в Майами, чего нет нигде больше? На сей раз первому гениальная идея в голову, пришла мне. - Эй-Си сто тридцать. - Точно - обрадовался генерал - единственное в мире гнездо этих пташек. Тяжелые штурмовики АС-130, основное место базирования - Хэрлбирд-филд, база ВВС командования специальных операций. По моим данным сейчас там их должно быть шесть штук, остальные либо в Ираке, либо в Афганистане. Причем три из них - переоборудованы в варианты с новейшим вооружением - с новыми "Бушмастер-3". Да и старые дадут жару. Так что если мы возьмем это гнездо силами экспедиционной роты морской пехоты и поднимем в воздух хотя бы одну авианосец - все, что нужно чтобы зачистить штат. Ну я бы не был столь оптимистичен - видимо генерал давно не был на земле и не знает, что творится. - Сэр, там нужны специалисты... - протянул я - это сложная система, я например не смогу поднять ее в воздух. Там большой и специально обученный экипаж. Не менее десяти человек, сэр, если я не ошибаюсь. А скорее всего - специалисты либо убиты, либо кушают кого-нибудь сейчас. Без специалистов этот самолет - никуда не годный транспортник, набитый оружием. - Есть такое. Полный экипаж этих пташек - тринадцать человек считая пилотов. Чертова дюжина. Самое главное - это оператор управления огнем, на нем основная ответственность, он идентифицирует цели и наводит оружие. Все остальное - можно научиться быстро. Самолет этот управляется как обычный С130, а этим самолетом умею управлять даже я. Заряжающие к орудиям - их можно научить за пару дней. Обслуживающий персонал - тоже найдется, С130 не требует сложного обслуживания, все его оружие - тоже стандартное и под стандартный боеприпас. Самое главное - это оператор управления огнем. По штатному расписанию в экипаже их должно быть двое- но нужен хотя бы один. - И у вас он есть, сэр? Генерал в этот момент напоминал человека, выигравшего в лотерею. - Есть! Такой человек у меня есть. Помнишь Гаса Холака? - "Лихача" Гаса? Еще бы... - удивился я - вы хотите сказать... - Вот именно. Он ушел на авианосец именно с этой базы, и он является специалистом по управлению огнем АС-130. И он ждет на авианосце. В принципе Гас и предложил этот план, он знает базу как свои пять пальцев. Вот так вот. |
|
|