"Георгий Мартынов. Встреча через века. (почти полностью, Журнальный вариант)" - читать интересную книгу автора

посмеялись бы, случись подобное нелепое происшествие с кем-нибудь
другим.
Человек в кожаном платье оказался командиром этого судна.
- Идемте в каюту, - сказал он. - Я вас накормлю, я надо сообщить о
вашем местонахождении.
Волгин ожидал, что на этот раз Мэри и Владилену изменит их
всегдашняя выдержка и они, по крайней мере, выскажут свое возмущение.
Но этого не случилось.
- Когда тебя ждать? - спросила Мэри как ни в чем не бывало. Ее
голос был спокоен и ровен.
- Сейчас я узнаю.
Командир судна на вопрос Волгина ответил, что отсюда до Ленинграда
минут восемь полета.
- Ждите меня домой через полчаса, - сказал Волгин. - Раз я попал
сюда, то немного побуду здесь.
- Ты хотел лететь в Москву не позже одиннадцати, - заметила Мэри.
- Что поделаешь! Не сердитесь на меня.
Мэри засмеялась, и разговор окончился.
За завтраком Волгин узнал причину своего "задержания".
Судно было филиалом Ленинградской станции погоды. Одним из трех.
Еще два точно таких же судна стояли по углам большого треугольнике, в
самой середине Балтийского моря, южнее бывшего Рижского залива.
Время от времени нужно было разряжать накапливающееся в атмосфере
электричество - излишки используемого для практических целей. Для
этого и предназначались эти суда. Мощные установки на них притягивало,
концентрировали в одно место грозовые тучи с огромной площади, и в
центре треугольника разражалась чудовищная по своей силе гроза. Ни
один арелет не смел приближаться к этому месту. Увидев на море судно
станции, пилот тотчас же поворачивал обратно и облетал это опасное
место на весьма почтительном расстоянии.
- Вы летели прямо в центр треугольника, - сказал командир судна
(он же был старшим инженером станции). - Сперва мы подумали, что пилот
машины заснул. Но когда арелет не послушался сигнала опасности, мы
поняло, что вы не спите. Не обижайтесь, Дмитрий, но я решил, что в
машине летит безумец.
- Так и должно было быть, - ответил Волгин. - Иначе вы не могли
подумать. Но что бы произошло, если бы я все-таки пролетел дальше?
Ведь я мог лететь выше облаков или в самих облаках.
- Выше опасности нет. А в облаках машина не укрылась бы от наших
локаторов. В ста километрах отсюда происходит разряд. Ваша машина
сгорела бы в огне молний.
Волгина интересовало, как поступают на станции в случае опасности
для кого-нибудь, и он спросил снова:
- Хорошо. Но если бы я все-таки полетел дальше, как бы вы
поступили?
Инженер улыбнулся.
- Наша станция, - сказал он, - прямо связана со всеми
энергетическими установками, расположенными в круге радиусом в шесть
тысяч километров. Это наш район. Установки для концентрации туч
требуют огромного расхода энергии. Когда происходит разряд, в наших