"Робеpт Масси. Hиколай и Александpа (неполн.)." - читать интересную книгу автора

себя рваные зипуны, молча стояли день-деньской у дороги, запорошенной
снегом. Закутанные в меха барыни разъезжали на тройках по деревням, в
которые пришел голод, и изящными движениями красивых пальчиков швыряли им
пригоршни серебряных монет. Затем появлялись сборщики податей, отбирали у
мужиков эти монеты и требовали еще.
Если мужики возмущались, появлялся эскадрон казаков с пиками в руках,
шашками и нагайками на боку. Смутьянов пороли, текла кровь, вскипала
ненависть. Крестьяне проклинали всех - помещиков, полицейских, губернатора
и чиновников. Но только не царя. Царь, живущий в своем дворце за тридевять
земель, ни в чем не виноват. Царь-батюшка не ведает о страданиях, которые
выпали на их долю. "До Бога высоко, да царя далеко!" - гласила русская
пословица. Но если дойдешь до царя, да расскажешь ему обо всем, то все
твои невзгоды как рукой снимет - таков смысл доброй сотни русских сказок.
В конце прошлого столетия жизнь обитателей многочисленных этих
городков и селений стала не столь однообразной, чему способствовало
появление "чугунки". В те годы темпы строительства железных дорог в России
были выше, чем в любой другой стране Европы. Как и на американском Западе,
железные дороги покрывали огромные расстояния, соединяя сельское хозяйство
с городами, промышленные предприятия с рынками сбыта. Сев в уютное купе в
Москве, путешественник мог, прихлебывая чай и разглядывая из окна вагона
снежные просторы, в тот же день добраться до Санкт-Петербурга. По решению
царского правительства, в 1891 году началось строительство Великого
Сибирского пути - Транссибирской магистрали, самой длинной в России
железной дороги. Взяв начало на одной из восточных окраин Москвы, нитка
пути, протянувшаяся на четыре с лишком тысячи миль, должна была соединить
сердце России с Тихим океаном.
Как и ныне, Москва была центром страны, узлом, где сходились железные
дороги, водные пути, средоточием торговли и промышленности. Из небольшого,
обнесенного частоколом, поселения, каким она была в XII веке, Москва
превратилась в столицу, священный град России. Именно здесь, вступив в
1547 году на престол, Иван Грозный заявил, что будет короноваться не как
Великий князь Московский, а как царь всея Руси.
В Москве насчитывалось "сорок сороков церквей". Над зелеными крышами
вздымались в небо голубые с золотом маковки сотен церквей. Вдоль широких
улиц выстроились украшенные колоннами княжеские дворцы, особняки богатых
купцов и мануфактурных магнатов. В лабиринте улочек и переулков стояли
двухэтажные деревянные дома и домишки, в которых находили пристанище
мелкие служащие и мастеровые. Зимой улицы скрывались под толстым слоем
снега, весной утопали в грязи, а летом были покрыты пылью. Выходя на
улицу, женщины и дети оглядывались по сторонам, чтобы не угодить под
колеса экипажа или копыта отряда казаков, с гиком мчащихся наметом точно
ковбои, очутившиеся в провинциальном городе где-нибудь на диком Западе.
В самом центре столицы на берегу реки возвышались облицованные
красным кирпичом массивные стены средневековой цитадели, Кремля, этого
символа русского могущества. То была не просто крепость, а целый город,
который одному романтическому французу представился как бы воплощением
России: "Этот своеобразный конгломерат дворцов, башен, монастырей,
часовен, казарм, арсеналов, и бастионов; это скопище передовой цивилизации
и средневековья; этот конфликт между самым низменным материализмом и
высотами духа - разве все это не истинная история России, эпос русской