"Вячеслав Мазуренко. Атомная субмарина К-27 Жидкий металл " - читать интересную книгу автора

Луганской области, что это его последний в жизни выход в море? Что пройдет
всего несколько дней, и он уйдет из жизни в тяжелых муках и что спустя
десятилетия его имя будет высечено золотыми буквами в Санкт-Петербурге в
Никольском Морском Храме?
Там же, рядом с ним, будут имена Ивана Пономаренко из Киевской области,
Николая Логунова, Валентина Кулакова, Александра Петрова, Ивана Воеводы.
Разве они думали о себе, когда делали все, чтобы уменьшить последствия
радиационной аварии на корабле? Они ушли, чтобы мы жили.
Вот о них мне и хочется рассказать. Рассказать, как сложилась судьба
тех, с кем я служил. На это ушли годы поисков. И я хочу искренне
поблагодарить своих бывших сослуживцев и тех, кто служил до меня на К-27, за
оказанную помощь в сборе материалов, документов, фотографий. Выражаю
благодарность контр-адмиралу В.В. Наумову, капитанам 1 ранга В.Н.
Милованову, Г.Л. Фытову, Ю.М. Сорокину, А.В, Шпакову, С.М. Полетаеву,
капитанам 2 ранга Г.А. Агафонову, В.И. Надточему, Ю.Н. Воробьеву, В.В.
Домбровскому, ст. мичману П.А. Щербине. Благодарю Ларису Ивановну Морозову,
секретаря Клуба подводников ВМФ России, за многочисленные данные о моих
сослуживцах, проживающих в Санкт-Петербурге и за другие материалы. Спасибо
моим другим сослуживцам.
Особую благодарность хочу выразить ассоциации подводников г. Киева,
лично вице-адмиралу Владимиру Герасимовичу Безкоровайному за помощь и
содействие в издании этого материала.

В.Н.Мазуренко.

ГЛАВА 1.

Немного истории.
Создание Северного Флота.
Место службы - Гремиха.
Теплоноситель - жидкий металл
Начиная с: 15-го века Белое и Баренцево моря играли важную роль для
торгового флота России. Доступ к незамерзающим гаваням северных морей явился
одним из важнейших компонентов морской стратегии России после становления
Германии как сильной морской державы на Балтийском море. В связи с этим в
1895 году началось строительство первого военного порта (базы) на Севере -
города Александровска (г. Полярный). Строительство порта было завершено в
1899г. События первой мировой войны усилили стратегическую важность
Кольского полуострова для России. После захвата Германией побережья
Балтийского моря вплоть до Эстонии, Кольский полуостров и Белое море
являлись важным пунктом, через который доставлялось вооружение для
российской армии. Поэтому в начале первой мировой войны была сформирована
флотилия Северного Ледовитого океана, которая предназначалась для защиты
морских перевозок России. С открытием в 1917 г. железной дороги, соединяющей
Мурманск с остальной частью России, был обеспечен круглогодичный доступ к
незамерзающим заливам Кольского полуострова. В советский период, после
посещения И.В. Сталиным летом 1933 года Заполярья, была создана Северная
Морская Флотилия, которую в 1937 году преобразовали в Северный флот. До
начала Второй мировой войны Северный флот насчитывал 8 эскадренных
миноносцев (дивизион), 15 дизель-электрических; подводных лодок (бригада) и