"Энди Макнаб. Браво-Два-Ноль" - читать интересную книгу автора

удастся пересечь границу, нельзя будет рассчитывать на то, что мы окажемся в
безопасности. Пока что у нас не было никакой информации, которая позволяла
бы предположить обратное.
Единственное, чего мы боялись, это попасть в плен. Насколько мне было
известно, Ирак не поставил свою подпись ни под Женевской, ни под Гаагской
конвенциями. Нам довелось ознакомиться со свидетельствами зверского
обращения с пленными при проведении допросов во время ирано-иракской войны.
Пленных избивали, истязали электрическим током, резали ножами. Лично меня
больше всего беспокоило, что если мы попадем в плен и остановимся на
"большой четверке" ответов - назовем личный номер, звание, фамилию и дату
рождения, - иракцы этим не удовлетворятся и потребуют от нас большего, о чем
свидетельствовали жуткие архивы, с которыми мы ознакомились. Поэтому я решил
вопреки военным конвенциям, не сообщая начальству, подготовить для своего
отряда легенду прикрытия. Но какую?
Однозначно, наш отряд выполняет боевую задачу. Мы будем заброшены в
северо-западную часть Ирака, с огромными запасами боеприпасов, взрывчатки,
продовольствия и воды. Не нужно иметь мозги архиепископа, чтобы сообразить,
что мы действовали не по поручению Красного Креста.
Единственное, что нам пришло в голову, - это выдать себя за
поисково-спасательный отряд. Подобные отряды бывали весьма многочисленными,
особенно когда американцы отправлялись спасать одного из своих сбитых
летчиков. У каждого летчика есть ТМ (тактический маячок), работающий на
международной частоте, выделенной для терпящих бедствие. Самолеты,
оборудованные системой АВАКС (воздушной системой предупреждения и контроля),
постоянно прослушивают эфир и, услышав сигнал бедствия, тотчас же его
пеленгуют. Сразу же приводится в состояние боевой готовности
поисково-спасательный отряд. В операции бывают задействованы вертолет с
отрядом прикрытия из восьми-десяти человек, готовых обеспечить с воздуха
огневую поддержку из установленных на борту "вертушки" пулеметов. Возможно,
к отряду даже присоединится пара штурмовых вертолетов "Апач", которые будут
прикрывать посадку большого военно-транспортного вертолета. В довершение ко
всему может быть выделено еще и прикрытие с воздуха - пара реактивных
штурмовиков "А-10", способных поливать землю смертоносным свинцом. Так что
любой солдат знает, что если он попадет в задницу, будут предприняты все
возможные усилия его спасти, особенно если он летчик. Это очень благотворно
сказывается на боевом духе и на эффективности действия авиации, и, кроме
всего прочего, тут есть сугубо финансовая сторона: на подготовку каждого
летчика затрачиваются миллионы фунтов стерлингов.
Иракцам известно о таких больших поисково-спасательных отрядах, а также
о том, что на борту вертолета обязательно должны находиться санитары, в
первую очередь для обработки травм. Численность нашей группы будет
приблизительно подходящей, и одеты мы будем более или менее в военную форму.
Вопреки распространенному заблуждению, на боевое задание мы отправляемся
одетыми не кто во что горазд. Нужно иметь единую форму, чтобы нас могли
узнать наши собственные войска. Никому не хочется погибнуть от огня своих,
это довольно непрофессионально. Так что, отправляясь на такое задание, нужно
более или менее походить на солдата.
Поскольку у нас с собой будут лишь заряды обычного пластида "ПЕ-4",
можно будет сказать, что взрывчатка понадобилось нам для самозащиты, - якобы
мы должны были оборонять базовый лагерь, пока АВАКСы выводили бы на нас