"Геннадий Мельников. В страну Восточную придя... (Исторический роман) " - читать интересную книгу автора

не только среди инородцев, но и русские болели. Флотский экипаж был обнесен
высоким забором и контакты нижних чинов с гражданским населением прекращены,
отчего не было ни единого случая болезни. Среди сухопутных войск, команды
которого широко разбросаны по городу и области, заболевания, к сожалению,
были.
- Кишечные заболевания распространяются, главным образом, из-за плохой
воды, - назидательно заметил Сергей Юльевич. - С ней, надеюсь, у вас все в
порядке? Горная страна, близость моря, обильные осадки проблем с водой не
создают, я думаю?
- Вот уж наоборот, Сергей Юльевич. Вода-то и составляет больное место
Владивостока. Хорошей воды очень мало, более всего приходится пользоваться
водой плохой, недоброкачественной, мутной, сильно загрязненной и содержащей
немало органических веществ. Зимою вода в колодцах вымерзает и город
находится в печальном положении. Но речек и ключей на полуострове
Муравьева-Амурского, на котором и стоит город, имеется немало, так что со
временем начнем проводить водопроводы. Наиболее значительные речки Лян-чи-хэ
и Се-дан-хэ. По ним сплавляются лес и дрова, а первая из них до двух верст
от устья судоходна. В эти речки, а также в речки Первая и Вторая ежегодно
осенью заходит много красной рыбы-кэты. Правда, и эти источники воды
расположены далековато. Ближайшая, Первая речка находится в трех ворстах от
Владивостока, а Вторая речка в пяти с половиной верстах.
Расспрашивая Павла Федоровича, внимательно его слушая и видя, что тот
действительно влюблен в город и относится к нему по-хозяйски, Сергей Юльевич
потихоньку загорался тайной мыслью, которая сперва робко зародилась, на,
зародившись, требовала все новых и новых подкреплений, желая утвердиться
прочно и толково. Сутью этой мысли было: а не воздвигнуть ли на берегах
Тихого Океана крупный город-порт, как, скажем, Одесса или Архангельск, более
того, Петербург, со значением не только военным, но, а то и преимущественно,
торговым. Ведь сейчас все богатства Китая, Кореи и Японии вывозятся в Европу
пароходами вокруг Азии или через Тихий Океан и Америку. Собственная наша
торговая связь ограничивается жалкой чайной торговлюшкой, да и то редкими и
небольшими верблюжьими караванами через Монголию и Забайкалье. Дорога к морю
сулит выгоды далеко не только военные...
- А как спланирован город, каков его рельеф?
Павел Федорович опять смешался, - Да уж не ахти... Улицы города
расположены главным образом вдоль моря, не спланированы, довольно грязны в
пересекаются глубокими оврагами. Лишь лицо города - его главная, Светланская
улица, имеет и троттуары и ночное освещение керосиновыми лампами, для стока
воды прокопаны водосточные канавы, через овраги проложены насыпи. Но в
большинстве город разбросан слободками - Солдатская, Линейная, Офицерская,
Фельдшерская, Матросская, Каторжная, Корейская..., разграничивающимися
оврагами, через которые переброшены мостки и узкие насыпи. Хотя, место в
целом весьма красивое, простору для строительства города предостаточно.
- Павел Федорович, вы же знаете, что для строительства железной дороги,
базой которой с восточной стороны стал Владивосток, нужны крупные людские
ресурсы. Как у вас обстоят дела с ними?
- Дело в том, что возникновением своим Владивосток обязан не
экономическому развитию Южно-Уссурийского края, представителем которою он
сейчас является на берегах Восточного океана, а исключительно
государственным целям правительства. Отсюда и наши сложности. Живут в городе