"Михаил Меро. Стопаж" - читать интересную книгу автора

После получаса безуспешного стопа с фонарем в руке, когда стемнело
окончательно, я собрался идти устраиваться на ночь. Машина, выбранная мною в
качестве deadpoint, остановилась. Вела ее совершенно очаровательная девушка,
которая, как оказалось, жила в ближайшем городе от Находа - Новом Месте. Но
мы проехали сей населенный пункт без остановки и на приличной скорости
двинули дальше, премило беседуя на разные темы. Высадив меня через тридцать
- тридцать пять километров на окраине Рихова, девушка развернула машину
обратно и исчезла в ночи. Только сейчас до меня дошло, какую услугу она мне
оказала.
Я не мог спокойно стоять у последнего фонаря и дожидаться машины,
которая все не спешила ко мне на встречу; ободрал стоящую на обочине яблоню
и набил карманы зелеными яблоками. Ими же пытался угостить драйвера,
подбросившего меня до Вамберка (поселок городского типа - по нашей
классификации). Драйвер вежливо отказался. Кажется, именно он, дав задний
ход, наехал мне колесом на ногу. Впечатление было незабываемое. Впрочем,
ничего серьезного.
Трасса в Вамберке была хорошо освещена, но в смысле удобства для стопа
была еще та: с холма на холм с почти горными виражами. Поток машин к
двенадцати ночи иссяк до одной машины в пятнадцать минут.
Они появлялись как призраки из-за угла, со свистом проносились мимо и
исчезали за следующим поворотом. Я скоро забил на столь непродуктивный стоп
и завалился спать в зарослях на лужайке перед каким-то детским учреждением.
Вокруг лужайки, судя по разбросанным вокруг чугунным изделиям, возводили
ограду. Когда же они начинают работать? - подумал я, засыпая.

_13 августа Рихов - Усти-над-Орлици - Свитави - Брно -
Густопече_
Как я и предполагал, рано-рано утром, часов в шесть, меня разбудила
строительная возня. Я выполз на трассу и начал стопить на голодный желудок
(поскольку еды не было), пообещав себе завтрак не раньше, чем доберусь до
Брно. Но завтрак мне удалось получить гораздо раньше благодаря водителю
фургона, развозившему хлеб по магазинам - несколько горячих рогаликов и
нарезку колбасы в жирной бумажке.
До него меня последовательно подвозили менеджер торговой фирмы,
спешивший на работу и вольный (но тем не менее, обеспеченный) дизайнер. Так,
в четыре - пять машин, я снова (если вспомнить, что я здесь уже был
транзитом) попал в Брно.
Брожение по Брно.
Встреча с поляками на трассе Брно-Братислава. Вечер. Я их спросил,
сколько они там простояли и услышал невероятный ответ "весь день".
Ночной стоп на хайвее, встреча и милый разговор с полицией. Они грозили
мне арестом и тюремным заключением, я с удовольствием согласился и попытался
залезть в их машину. Поскольку денег у меня не было, они были против. Отдали
мне паспорт и укатили в ночь. В итоге, я завалился на ночевку рядом с
дорогой.

_14 августа Густопече - Братислава_
Не будет преувеличением сказать, что почти весь день я прошагал на
своих двоих. Но все по порядку: проснулся в зарослях кустарника рядом с
автотрассой. Параллельно скоростной трассе (dalnica) шла узкая, но вполне