"Дон Миллер. Коммандос (Формирование, подготовка, операции)" - читать интересную книгу автора

сильным ядом, чтобы можно было в безвыходной ситуации мгновенно покончить с
собой. И надо отдать должное, очень мало эсэсовских шпионов и диверсантов за
время войны оказалось в плену. Кроме яда, их снабжали безупречно
изготовленными фальшивыми документами и деньгами, как правило, тоже
фальшивыми. За время войны в V11I (техническом) Управлении РСХА одних только
английских фунтов стерлингов было отпечатано 350 миллионов! Качество
фальшивок оказалось настолько высоким, что до конца военных действий
англичане так и не смогли выявить эти банкноты. А потом самолеты дальней
авиации из 200-й эскадры бомбардировщиков или подводные лодки доставляли
парней Скорцени в разные уголки Европы и всего земного шара.
Например, в Танганьике (нынешняя Танзания) действовала группа из шести
человек под командованием 24-х летнего Франца Виммер-Ламквета. Завербовав
пару десятков местных головорезов, получая взрывчатку и боеприпасы на
парашютах с немецких самолетов, эта группа действовала около полутора лет.
Она доставила немало хлопот англичанам: диверсанты взрывали мосты и
электростанции, пускали под откос поезда, поджигали кофейные и хлопковые
плантации, отравляли колодцы и скот, убивали семьи белых фермеров...
Самая громкая операция отдела "С" - похищение вождя итальянских
фашистов Бенито Муссолини 12 сентября 43 года. После антифашистского
государственного переворота 25 июля того же года, правительство маршала П.
Бадольо арестовало Муссолини и приказало держать под охраной 200 карабинеров
в туристской гостинице, находившейся в труднодоступном горном массиве Гран
Сассо, рядом с пиком Абруццо. Туда вела из долины одна лишь подвесная
канатная дорога (фуникулер).
Скорцени решил высадить десант прямо на горный луг рядом с гостиницей.
Иначе пришлось бы захватывать станцию канатной дороги в долине, а сделать
это быстро и незаметно не представлялось возможным. Он использовал 12
грузовых планеров типа ДФС-230. Каждый такой планер мог взять на борт,
помимо пилота, 9 человек в полном боевом снаряжении. Группа захвата состояла
из 12 пилотов, 90 бойцов воздушно-десантных войск, 16 питомцев Фриденталя,
самого Скорцени и итальянского генерала Солетти, в сумме ровно 120 человек.
Во время старта с аэродрома Пратика де Маре два перегруженных планера
опрокинулись. В пути рухнули на землю еще два (диверсанты везли пулеметы,
гору боеприпасов и взрывчатки, чтобы "отбить" Муссолини). И хотя реально им
не пришлось сделать ни одного выстрела, в результате аварий 31 человек
погиб, еще 16 получили тяжелые увечья. Но Муссолини был вывезен в Германию,
и потом несколько месяцев возглавлял так называемую "Республику итальянских
фашистов" в северной части страны, которая воевала с партизанами и союзными
войсками англичан и американцев.
Смелая операция Скорцени приобрела широкую известность и оказалась на
первых страницах газет. Она произвела впечатление даже на Гитлера, и он
поручил Скорцени создать новые батальоны спецназначения среди добровольцев,
набираемых из парашютистов и войск СС.
Весной 44 года Скорцени, ставший к тому времени штурмбанфюрером
(майором), сформировал 6 "истребительных батальонов" охотников за людьми:
"Ост", "Центр", "Зюд-Ост", "Зюд-Вест", "Норд-Вест" и "Норд-Ост". Их главное
назначение сводилось к проведению контрпартизанских операций против
польских, советских, чехословацких, югославских, итальянских, французских
партизан.
25 мая 1944 г. одно из новых соединений, 500-й батальон парашютистов