"Дон Миллер. Коммандос (Формирование, подготовка, операции)" - читать интересную книгу автора

объединяет штурмовые и разведывательные подразделения, связанные с
Королевским флотом и корпусом морской пехоты. За сокращением СБС стоит
богатое прошлое.
Первые группы СБС были созданы зимой 19401941 г. под эгидой
коммандос... сухопутных войск. Небольшое подразделение (12 человек) возникло
по инициативе капитана Корпуса королевских стрелков Роджера Кортни, который
заразил своих подчиненных идеей ведения войны с... байдарок. После
нескольких учебных атак на собственные суда, в которые удавалось незаметно
закладывать мины, командование признало, что эти солдаты годятся для боев и
послало их в Египет, где каждый был на счету. Попав в устье Нила, люди СБС-1
не растворились в массе вспомогательных подразделений, а, благодаря
захваченому с собой запасу хорошего виски, установили контакты с флотом.
Моряки упирались, но в конце концов согласились поручить СБС-1 преддесантную
разведку на лодках. Кортни получил весьма дефицитные тогда подводные лодки,
подвозившие коммандос к вражеским берегам.
Вскоре новое подразделение приобрело высокий авторитет, что побудило
сформировать спецподразделения морских лодок, которые занимались только
секретным обследованием пляжей и мелей в районах планируемого десанта на
судах-амфибиях. Однако Кортни это не удовлетворяло. Он искал более трудные
задачи, связанные с нанесением прямого урона врагу. В качестве объектов он
выбрал морские корабли, наземные узлы связи и транспорта (мосты, туннели,
железнодорожные линии).
Первая диверсионная операция СБС была направлена против итальянской
флотилии на рейдах Дерни и Бенгази (Ливия). Атаку с применением магнитных
мин поручили тогдашнему заместителю Кортни старшему лейтенанту Р. Уилсону,
который с несколькими солдатами 24 апреля 1941 г. вышел в море на подводной
лодке "Триумф". Хотя коммандос рвались в бой, от акции пришлось отказаться
из-за непрекращавшегося шторма. На обратном пути англичане натолкнулись на
итальянскую шхуну, которую они взяли на абордаж, а затем затопили огнем из
орудия.
В июне Уилсон вместе с рядовым морской пехоты Хьюзом прибыл на Мальту,
где сумел заручиться поддержкой командующего 10-й флотилии подводных лодок
командора Симпсона. Уилсон правильно рассчитал, что с этой базы, близко
расположенной к Италии, легче проводить атаки. Он доказал это уже в ночь с
29 на 30 июня, взорвав стратегический тоннель между Таорминой и Катаньей у
подножья Этны.
Байдарку спустили на воду с подводной лодки "Эдж" в 4 км от берега,
причем оказалось, что после погрузки взрывчатки и прочего снаряжения
коммандос вынуждены сидеть на мешках, а линия осадки достигла опасного
уровня. К счастью, море было идеально гладким, и байдарка без проблем
доставила их на берег. По пути, правда, были несколько напряженных моментов,
поскольку поблизости вертелись рыбацкие лодки. Скорее всего байдарку не
заметили или приняли за дрейфующую корягу. На суше все шло без проблем -
объект не охранялся. Быстро заложили под рельсы взрывчатку со взрывателями
давления и замаскировали устройство. Отходя, стерли следы. Вскоре после
возвращения на подлодку они увидели мощный взрыв, вызванный проезжавшим
поездом.
Во время обратного рейса их лодка атаковала торпедами группу
итальянских крейсеров с эскортом, что вызвало очень интенсивные
контрдействия со стороны итальянцев. В течение многих часов они забрасывали