"Дон Миллер. Коммандос (Формирование, подготовка, операции)" - читать интересную книгу автора

была действовать на расстоянии до 400 м. Предполагалось, что байдарка
повезет четыре такие торпеды, превратившись тем самым в своеобразный
маленький торпедный катер. Операцию решили провести в небольшом порту
Кротоне в Калабрии. Воздушная разведка выявила там несколько малых и средних
торговых судов. Конфигурация берега, подходящая глубина и отсутствие минных
полей позволяли подводной лодке приблизиться на расстояние до двух
километров. Активности итальянского флота не наблюдалось. На снимках с
воздуха нашли щели в противолодочной сети.
6 сентября 1942 г., примерно в двух километрах от входа в Кротоне
вынырнула на поверхность подводная лодка "Анброукен". В 23.40 на воду была
спущена байдарка с капитаном Уилсоном, бомбардиром Бриттлбэнком и четырьмя
"бабашками" - миниатюрными торпедами. Возвращение планировалось на 3 ч.
ночи, до восхода солнца, в пяти милях от порта. Предусматривалось также и
запасное место встречи. Движение байдарки шло спокойно, охраны не было
видно, равно как сторожевых судов и прожекторов. После длительного блуждания
нашли проход в волноломе, возникший из-за авианалетов. Туда и проскользнула
лодка, держась в прибрежной тени. Так удалось занять выгодную позицию, чтобы
пустить торпеду в борт довольно крупной шхуны, пришвартованной на
противоположной стороне бассейна. Торпеды отрегулировали на полутораметровое
погружение и направили в цель, находившуюся не дальше ста метров. Первая
взорвалась около судна. Эффект от взрыва второй остался неизвестным. Во
всяком случае судно не затонуло. Тем временем англичане возвращались сквозь
известную им дыру на рейд, тихо проклиная новое оружие. Их критика оказалась
вполне обоснованной, так как следующие операции с бэби-торпедами показали их
полную неэффективность: уже через сорок метров они сходили с трассы, им
мешала даже слабая волна, сила поражения тоже оказалась недостаточной. Столь
же неудачными проявили себя иные изобретения - тандем байдарок с мотором и
устройство для обследования формы морского дна.
Тревога в порту ограничилась криками, беготней и не создала серьезной
угрозы для коммандос. Настоящая беда ждала их в море, где в течение часа они
не могли найти своей подлодки. Не было ее и в запасном месте встречи.
Измученные многочасовой греблей они были вынуждены укрыться на берегу.
Переждали день, а ночью возобновили попытки найти "Анброукен", который тем
временем уже вторые сутки спасался от нескольких катеров-охотников, не
жалевших глубинных бомб и гранат. Подлодка имела многочисленные течи и
повреждения. Она сражалась за жизнь и ничем не могла помочь коммандос.
После еще одной ночи безуспешных поисков Уилсон решил самостоятельно
возвращаться на Мальту байдаркой. Он собирался плыть ночами вдоль "каблука"
и "подошвы" итальянского сапога в направлении Сицилии. Оттуда до Ла-Валетты
было уже недалеко. Вся трасса составляла 250 морских миль, и подобная мысль
казалась самонадеянным нахальством. Но не для Уилсона, который немедленно
приступил к реализации плана. К сожалению, байдарка получила повреждение на
подводной скале. Оба солдата попали в плен, из которого капитан бежал,
переодевшись железнодорожником. С помощью итальянцев он добрался до Рима и
нашел приют у красивой девушки, укрывавшей уже несколько месяцев еще одного
офицера-англичанина. Ожидая возможности перебраться к своим, Уилсон не терял
времени. Он наведывался в Вечный город, а со временем приобрел привычку
посещать великолепные оперные спектакли (конспирация в Италии была совсем
иной, чем в оккупированной России). Придя однажды с итальянскими друзьями на
"Трубадура", он увидел, что в ближайшей ложе сидит фельдмаршал Кессельринг -