"Дон Миллер. Коммандос (Формирование, подготовка, операции)" - читать интересную книгу автора

для 503-го полка послужило самое высокое место на острове - холм Тепсайд с
плоской вершиной, крутые склоны которого начинались на узком прибрежном
гребне. Японцы оставили это место практически без всякой обороны. Из 2 320
американцев, принявших участие в воздушном десанте, было убито или ранено
только 270. Около 25 парашютистов не попали на запланированную площадку и
высадились прямо на крыше наблюдательного пункта начальника крепости. В
короткой схватке потрясенный Итагака погиб.
Японцы, как всегда, хорошо защищались, но отсутствие скоординированного
руководства привело к хаотичным действиям. Позже в тот же день 304-й
пехотный полк прибыл к берегу острова на десантных баржах. К концу февраля
парашютисты и солдаты 304го полка очистили остров от японцев, которые однако
не капитулировали и все еще отбивались в тоннелях, казематах и внутренних
убежищах мощной крепости. В конце концов их ликвидировали, залив внутрь
бензин, который затем подожгли. Общие потери американцев достигли 1 000
человек. Число японских трупов составило 4 417. Американцы взяли в плен
только 19 раненых японцев.

Австралийские лодочники

Британские подразделения специального назначения на лодках действовали
во время Второй мировой войны во многих местах. Они специализировались на
проведении атак со стороны моря, часто используя для этого байдарки. Наряду
с широко известной английской группой СБС существовал отряд, состоявший из
австралийцев, действовавших с территории Австралии.
1 сентября 1943 г. из залива Эксмут в Австралии вышел небольшой
рыбацкий катер "Крэйт", на борту которого находились несколько десятков
добровольцев австралийских СБС под командованием капитана М. Лайона. Солдаты
перед операцией прошли тяжелую тренировку на выносливость, преодолевая
большие расстояния на байдарках и обучаясь минированию на старых судах,
законсервированных в порту Сидней. Коммандос направлялись в оккупированный
японцами Сингапур. Им предстояло пройти 2 000 морских миль. Катер должен был
подойти как можно ближе к порту, а затем штурмовая группа из шести человек
на трех байдарках должна была проплыть последний отрезок пути, двигаясь
только по ночам. После операции байдарки планировалось собрать в условленном
месте, где через три дня к ним вышел бы "Крэйт", чтобы забрать коммандос в
Австралию.
Трасса рейда пролегала через Индийский океан вплоть до острова Вали,
через Яванское море между островами Ява и Борнео, а последний, самый трудный
участок проходил вдоль острова Суматры, среди многочисленных островков,
рассеянных вокруг порта Сингапур. Здесь всегда много судов. Участники
операции столкнулись со множеством трудностей. При обнаружении авиацией или
морскими патрулями их могло спасти только чудо, поэтому каждый имел при себе
ампулу с ядом.
Операция началась не очень удачно: лопнул вал гребного винта, но судно
отбуксировали в порт и быстро устранили аварию. Второй раз катер вышел в
море 2-го сентября 1943 г. Через 2 недели плавания в зоне, контролируемой
японцами, 15 сентября катер оказался в 100 милях от Сингапура. Через
несколько дней во время сильного шторма и грозового дождя катер незаметно
проскользнул через пролив и появился между архипелагами Рио и Линга.
Капитан Лайон решил найти безлюдный остров и заложить там базу для