"Константин Минаков. Харьков 354-286 " - читать интересную книгу автора

Примерно к 12 часам дня выяснилось, что ко всему прочему пропали все сигналы
спутников. Это уже нельзя было списать на обычное разгильдяйство властей.
Становилось ясно, что произошло что-то серьезное. Тут же блоги и форумы
обогатились целым ворохом сплетен и домыслов, среди которых были столь
экзотические как захват земли инопланетянами и тотальный выход людей из
матрицы из-за веерных отключений электроэнергии в городе машин. Некоторые
горячие головы это связывали даже с кознями масонов, прибывших из Израиля и
окопавшихся в Первой Столице. Также высказывалась идея о начале третьей
мировой войны, аргументировалось это нерабочей системой GPS-навигации,
использовавшей американские спутники, которые так просто бы не прекратили
свою работу. Но среди всей этой чепухи можно было бы и не заметить сообщения
от людей живущих в райцентрах о систематически пролетающих над их городами и
поселками древних винтовых самолетах модели У-2 и еще каких-то непонятных
моделей. Если бы эти сообщения не повторялись довольно часто и не были бы
подкреплены доказательствами в виде фото и видео материала, но большая часть
этих "доказательств" была снята на мобильные телефоны и понять что там
изображено, кроме того, что там что-то есть, было невозможно. Один
фотолюбитель из Лозовой выложил снятые на свою полупрофессиональную зеркалку
фотки истребителя И-153. Это было совсем диким: ведь современный человек
И-153 нигде кроме как на фото и кинопленке или в качестве модели увидеть это
детище Поликарпова не мог. Еще бы, ведь все "ишачки", не считая тех, что
находились на Дальнем Востоке и под Ленинградом, погибли буквально в самом
начале Великой Отечественной. Во время войны с японцами вообще применяли
много устаревшей к тому моменту техники. В частности колесно-гусеничные
танки БТ-7, которых уже нигде больше не оставалось. Появившиеся фото
истребителя заставили с новой силой возобновить обсуждение кружившего утром
над Первой Столицей самолета. Высказывались самые различные мнения, кем
только его не обзывали, пока, наконец, один студент Харьковского
Авиационного Института не признал в нем детище сотрудников своей alma mater.
Это был двухместный разведчик - бомбардировщик Р-10 конструкции ОКБ Немана,
в девичестве ХАИ-5, а в войсках во время Войны получивший кличку
"сверхсрочник" за крайнюю изношенность и неприглядный внешний вид.
Меня вообще очень удивляла позиция властей, которые не придавали
особого значения летающим над областью самолетам давно минувшей эпохи. По
сути, практически единственным местом, где это событие получило широкую
огласку, был Интернет. Однако во время телефонного разговора с товарищем,
имеющим дачу в поселке, возле которого находится одни из загородных
аэродромов, выяснил, что полеты винтовой авиации стали уже давно привычным
делом, и позволить себе полетать на пепелаце, оставшемся с советских времен,
может любой обеспеченный человек. И все странные полеты, скорее всего, были
списаны на чудачества развлекающейся элиты города. Совершенно нетипичные для
нашего времени самолеты просто не привлекли внимания.
Сложнее обстояло дело с пропавшей радиосвязью. Как я уже говорил, народ
выдвигал самые разные версии объяснения потери связи. Власти же предпочитали
не комментировать ситуацию. В основном, из телевизора доносились общие
фразы, что "все под контролем и ситуация скоро наладится". По большому
счету, основная часть населения особо ни о чем и не беспокоилась, стараясь
придерживаться задуманных на выходной день планов, несмотря на проблемы с
городским электротранспортом.
Где-то около часа дня появилась невнятная информация о совершенном