"Константин Минаков. Харьков 354-286 " - читать интересную книгу автора

Лаврентий Павлович должен был представлять Советское правительство для
заключения официального договора о вхождении НовоХарькова в состав
Советского Союза. Почему Берия - именно его назначил Сталин с самого начала
курировать этот вопрос, и Берия вел переговоры с харьковскими военными, в
чьих руках оказалась вся полнота власти. Нельзя сказать, что переговоры шли
гладко. Слишком много противоречий и разногласий накопилось за 68 лет. Да и
СССР прекратил свое существование в той реальности, откуда прибыл
НовоХарьков. Это нельзя было не учитывать. Нет, конечно, план операции по
вооруженному захвату области разрабатывался. Без этого никак. Но, к счастью,
кровопролития удалось избежать. В итоге Харьковская область должна была
получить статус автономии с прямым подчинением Москве - Сталин уже знал о
печальных итогах передачи Крымского полуострова Украине и повторять ошибки
своего последователя не собирался. Кстати о последователе - Хрущев был
срочно отозван в Москву через неделю после переноса. Берия находился в
приемной у Сталина и ждал аудиенции, когда открылась дверь, и из кабинета
Хозяина вышел смертельно бледный Хрущев. Таким его Берия еще не видел. Что
ему сказал Сталин, Лаврентий так никогда и не узнал, но ясно одно - высоких
постов Хрущеву больше не занимать. Повезло еще, что жив остался. После того
как Хрущев ушел, Сталин пригласил Берия войти в кабинет.
- Ну, что, английский шпион, рассказывай, как до такой жизни
докатился, - у Сталина явно было хорошее настроение.
- Иосиф Виссарионович, я и сам не знаю. Будь я шпионом, кукурузнику бы
не попался, -
Лаврентий Павлович был в курсе, какое прозвище получил бывший
руководитель компартии УССР в народе.
- Ладно, Лаврентий, оставим шутки. Что там у тебя с Харьковом?
И Берия начал свой очередной ежедневный доклад о ходе переговоров с
харьковчанами отцу народов.
Лаврентию вспомнились перипетии уже закончившихся переговоров. Споры
возникали буквально по каждому вопросу. Тут тебе и статус перенесшихся
кусков Белгородской области, и вопрос с вооруженными силами Харькова, и
вообще сам статус области. Не говоря уже о, казалось бы, более мелких
вопросах. К примеру - в Харькове находится управление Южной Железной Дороги.
А как теперь налаживать взаимодействие между структурами 2008 и 1940 года.
Или вот еще проблема - Харьков крупный транспортный центр, город через
который транзитом проходят грузы по всем направлениям. И нужно как-то решить
проблему транспортных поставок через область. И так срывается график
поставок грузов в Германию. Хорошо еще, что смогли быстро соединить полотно
железной дороги, которое не имело стыковки в месте границы переноса. И этот
первый поезд, между двумя столицами - одной действующей, а другой бывшей
столицей УССР, был гораздо большим, чем обычным транспортом. Это был мостик
между двумя временами, дававший надежду, что предки и их потомки смогут
все-таки найти общий язык. Поезд полностью был сформирован на территории
СССР, но в дальнейшем планировалось менять паровозы на локомотивы при въезде
на территорию Харьковской области. Даже сейчас смена паровоз должны была
заменить тепловозом на станции Казачья Лопань, где до переноса находился
украинская таможня. Ее решили не упразднять, а сделать на его базе один из
перевалочных пунктов для транзитных поездов, следующих через Харьковскую
область.
Смена локомотива была вызвана отсутствием в НовоХарькове полноценной