"Валентина Михайловна Мухина-Петринская. Король трассы" - читать интересную книгу автора

Возможно, если бы не случилось несчастья, ты и полюбила бы меня.
Иногда мне это казалось... Но любовь не успела расцвести в твоем сердце,
подул ветер и занес ее снегом.
Теперь все это в прошлом.
И еще, дорогая Таня, мне хотелось сказать, чтоб ты не жалела меня.
Как это ни странно, но я чувствую себя счастливым. Кто поверит этому? Я бы
сам не поверил. Оттого и отказывался от ампутации.
Как объяснить, почему я, несмотря ни на что, чувствую себя
счастливым?
Конечно, мне очень нелегко обходиться без рук и порой становится
так горько, что хоть плачь. Но вместе с тем моя жизнь приобрела ту полноту,
которой мне не хватало прежде. Только теперь я понял, что жил и работал
вполсилы. Вот почему на меня часто нападала тоска, причину которой я не мог
себе объяснить. Когда какая-то часть ума, сил, способностей человека лежит
под спудом - это действует угнетающе. Я не знал, что способен на большее,
чем быть хотя бы и "королем трассы"!
Там были свои трудности - утомительные рейсы, бессонные ночи,
слякоть, дождь, снег, гололедица. Но если ты молод и крепок, это не требует
напряжения всех сил - духовных и физических.
Когда человек легко справляется с трудностями, надо ему
призадуматься: так ли он живет, полной ли грудью дышит?
Когда меня назначили начальником котлована, я подумал, что не
справлюсь. Ведь Прокопенко - инженер, и то у него шло ни шатко ни валко, а я
всего шофер и плотник.
Сергей Николаевич понял мои сомнения и сказал: "Сначала
присмотрись, потом примешь котлован". Но "присмотреться" не пришлось: едва я
появился в котловане, меня приняли как начальника. Вот и пришлось напрячь
все силы и стать им. Собственно, я присмотрелся за те четыре года, что
работал на гидрострое шофером. Меня всегда возмущали толчея и неразбериха,
царившие в котловане и так мешавшие людям трудиться. Как инженеру, тебе
известно, что трудность возведения сооружений на Ыйдыге в том и состоит, что
работы сосредоточены на небольших площадках и ведутся не вширь, как было на
Волге, а в высоту. Теснота - вот бич нашей стройки. С этого я и начал:
попытался организовать труд людей так, чтоб не было этой толчеи, чтоб людям
и машинам было просторно работать. Все с полуслова поняли меня, каждый
сделал, как лучше не только ему, но и другому.
Через неделю котлован было не узнать. Руководство в восторге, на
каждом собрании твердят: "У Гусача какое-то самой природой данное
организаторское искусство".
Даже Михаил Харитонович в это поверил. Но я-то знаю: просто народ
захотел и сделал! Людям так от души хотелось, чтоб я справился с должностью
начальника котлована. Под влиянием этого доброго желания и в них пробудилась
та энергия, способности, ум и силы, что не использовались сполна и тоже
находились под спудом. Наверное, есть такой запас скрытых сил в каждом
человеке. И лестно, и радостно мне было, что именно я это вызвал! Так и
старались друг перед другом - они для меня, я - для них. Если бы ты видела,
Таня, какие лица были у людей: растроганные, торжественные и праздничные.
Как они вдохновенно трудятся! Поистине у меня теперь тысячи рук вместо двух
потерянных!!!
А если бы ты видела Клоуна! Он теперь работает инструментальщиком.