"Валерий Нечипоренко. Пересечь Дорогу" - читать интересную книгу автора

Торопов откинулся на спинку сидения и закурил - пагубная привычка, от
которой журналистская братия так и не смогла отказаться.
"Любопытная деталь, - подумал он, - вдоль Дороги тянется полоса
совершенно голых деревьев. Ни одного листика, обломанные ветви... Это надо
запомнить".
Здесь извилистая, петляющая между мощными корнями колея, по которой он
только что ехал, вливалась в другую, более накатанную, тянущуюся
параллельно Дороге. К самой же Дороге не вел даже еле приметный след. Ишь,
какие они тут все дисциплинированные, усмехнулся Торопов. Впрочем, дело
скорее в другом. На Нигме люди редко пользуются наземным транспортом.
Предпочитают вертолеты.
И тут он услышал далекое пение. Это был голос Дороги. Пение
приближалось, становилось громче, меняло тональность. И вот уже на холме во
всю ширину Дороги вырос оранжевый ряд многоколесных махин. Секунда - и
оранжевый вихрь промчался мимо Торопова. В лицо ударили тугие струи
воздуха. Ветви деревьев, что росли ближе к Дороге, изогнулись, как при
урагане. "Так вот почему они голые..." Вихрь уже умчался, а в воздухе все
еще кружились листики, травинки, лепестки...
Торопов впервые видел поток со столь близкого расстояния. С вертолета
это воспринималось несколько иначе. И теперь, слегка озадаченный, он решил
дождаться следующего потока, чтобы точно установить, каков же интервал
между ними.
Ровно через семь минут из-за холма вновь послышалось пение. На гребне
вновь показался ведущий ряд грузовиков. И в это время на полотно совсем
неподалеку от Торопова вдруг выбежал из лесу кракс - поджарый, самый
быстроногий на Нигме хищник. Пожалуй, он выиграл бы забег у земного
гепарда, но только не у потока. Поток стремительно приближался. Кракс
бросился прочь, но по Дороге. "Ах, ты, дуралей, - покачал головой Торопов.
- Куда же тебя несет? К обочине! Быстро!" Хищник, словно восприняв этот
совет, метнулся в сторону, спрыгнув с полотна буквально из-под колес
крайнего грузовика, и исчез среди серо-фиолетовых стволов.
Этот неожиданный эпизод показался Торопову добрым предзнаменованием.
Интервал между потоками - семь минут. Времени у него - с запасом. Чудаки
эти первопроходцы. Понапридумывали правил, себе же голову морочат. Ездили
бы спокойно через Дорогу...
Он вывел электромобиль на полотно, размышляя, каким же образом
обыграть в репортаже случай с краксом. Нет, еще недостаточно заботится
человек о фауне и флоре обживаемых миров, о наших инопланетных братьях
меньших. Бедняга кракс, едва не угодил под колеса. А если поставить вопрос
шире? Руководители комплекса утверждали, что его строительство не окажет
никакого негативного влияния на природу Нигмы. Так ли это? Надо обязательно
заострить внимание на проблемах экологии.
Через несколько десятков метров Торопов принялся потихоньку поругивать
Дорогу. То, что издали или с высоты казалось идеальным покрытием, вблизи
выглядело совершенно иначе. Бетон и пластик застыли как попало, образуя
тысячи колдобин, выбоин и ямок. Впрочем, все правильно. Для огромных колес
грузовиков эти неровности неощутимы. Что же касается электромобилей -
пересекать Дорогу запрещено. Так что сетовать нет причин, терпи, съязвил
Торопов в собственный адрес.
Он щелкнул зажигалкой, ибо сигарета потухла, и на миг, на один