"Антон Некрасов. МКАД 2008 " - читать интересную книгу автора

территории отмывают засранные трусы, и не во имя спасения Московской
кольцевой, разумеется, а во имя поддержания реноме нейтрального
чистоплотного государства их прокурор цинканул в нашенскую Генпрокуратуру
малявку с просьбой перекинуть ему бумажки о жизни и удивительных
приключениях главного действующего лица, особы, приближенной к строительному
управлению, гиганта мысли, отца русской технократии, руководителя
"Строительного управления № 801" Олега Пустенко.
Следственный триппер по окружности Кольца закончил инкубационный период
и вошел в стадию прогрессирующего заболевания в 1999 году, когда
Следственный комитет при МВД России-матушки возбудил уголовное дело о
масштабных хищениях при строительстве МКАД. Как выяснили милиционеры, сотни
миллионов рублей, выделенных на постройку трассы, были порезаны на части и
вывезены за кордон. Схема финансирования этого глобального строительства,
внедренная в жизнь московскими властями, изначально была сомнительной.
Странно только, что о сомнительности стали говорить лишь спустя годы. А все
швейцарцы, будь они неладны! Что им нужно? Охраняли бы папу, варили сыр,
собирали часы! Нет, нужно было найти три липовые конторы и начать
вытряхивать вшей из их уставных документов.
Вот так, из-за швейцарской надоедливости, и было установлено, что
средства на реконструкцию поступали в ООО "Организатор" как генеральному
заказчику, потом они шли к генподрядчику - корпорации "Трансстрой", а уже
оттуда - фирмам-подрядчикам, занимавшимся непосредственно строительством.
Подрядчики, в свою очередь, привлекали для работ сотни субподрядчиков.
Корпорация "Трансстрой" заключила договоры в общей сложности с 16 подрядными
организациями, самой крупной из которых было АО "СУ-801". Им следователи и
заинтересовались в первую очередь. По версии Следственного комитета, как
только руководству СУ стали поступать первые деньги на возведение трассы,
оно создало фирмы-однодневки, зарегистрированные на ворованные или
поддельные паспорта: "Дорстрой", СМУ-37, ПК-18, "Монтаж". С ними Пустенко,
как босс СУ-801, стал заключать липовые договоры. Например, на рытье
траншей. Ямы рыли гастарбайтеры из Таджикистана и Азербайджана, а по
документам Пустенко значилось, что им использовались мощнейшие экскаваторы
"Кито", которых ни у него, ни у привлеченных к делу "однодневок", конечно,
сроду не водилось. Песочек сыпали, писал Пустенко, едва ли не с Лазурного
Берега привезенный, а выяснилось - из котлована. Перемешанный с
презервативами, ветками и прочим московским мусором. Когда следаки
высверливали это из МКАД, с их уст и слетали выражения, так тесно и сочно
сближающие явления, признаки и связи.
Потом, как выяснили следователи, гигант мысли Пустенко привлек к
хищениям своего зятя Михаила Сазанова и прораба СУ-801...
И здесь я делаю паузу, чтобы всякий слышащий мой рассказ мог
насладиться трепетом, с которым мои губы произносят имя очередного дорожного
строителя:
Виктора Сергеевича Пискунова...
Зять возглавил социально-бытовой центр "Ио", прораб Пискунов - ООО
"Европа". Эти изумительной красоты спутники главной планеты "Украдайка"
всосали в общей сложности триста пятьдесят миллионов рублей. Ибо являлись
субподрядчиками, что следовало из бумаг, при возведении МКАД. Между тем
гнусные следаки досверлились до экватора и выяснили с долей вероятности до
99,9 процента, что "Европа", ведомая по орбите Пискуновым, никаким