"Борис Немцов. Лужков. Итоги" - читать интересную книгу автора

Борис Немцов

Лужков. Итоги

Содержание

1. Введение
2. Москва - один из самых дорогих городов мира
3. Опросы социологов: Москва - самый коррумпированный город России
4. Становление бизнеса Батуриной
5. Империя "Интеко"
6. Чигиринский и Батурина
7. Дороги в Москве
8. Преступность
9. Экология Москвы
10. ЖКХ Москвы
11. Выводы
12. Источники

Введение

73-летний Ю.М. Лужков правит Москвой более 17 лет. Примерно столько
правил Советским Союзом Леонид Брежнев. Срок значительный. Время подводить
итоги.
17 лет в истории Москвы - это приватизация начала 1990-х, конфликт
Бориса Ельцина с Верховным Советом 1993 года, голосование за Конституцию,
две чеченские войны, залоговые аукционы, дефолт 1998 года, теракты с
взрывами домов в Печатниках и на Каширском шоссе, трагедия "Норд-Оста",
монетизация 2005 года, два "дела ЮКОСа". За годы правления Лужкова в России
сменились три президента, шесть созывов парламента, десять
премьер-министров. Идут годы, меняется страна, меняется Москва, а Лужков
остается.
Обычно москвичи и гости столицы, говоря о заслугах Лужкова, отмечают
строительство МКАД, Третьего транспортного кольца, храма Христа Спасителя,
широкое жилищное строительство, специальные московские надбавки к пенсиям и
зарплатам бюджетников. Это правда. Но далеко не полная.
Официальная пропаганда замалчивает вопиющие московские проблемы,
которые представляются нам очевидными: дороговизну и социальное расслоение,
кошмарную коррупцию, преступность, транспортный коллапс, беспорядок в ЖКХ,
ужасающее состояние экологии, запущенность социальной сферы Москвы.
Об этих и других проблемах пойдет речь в настоящем докладе.

Москва - один из самых дорогих городов мира

Согласно обнародованному в июле 2009 года ежегодному рейтингу
консалтинговой компании Mercer Москва находится на третьем месте в списке
самых дорогих городов мира. Исследование проводилось с марта 2008-го по март
2009 года и учитывало стоимость 200 товаров и услуг в 143 городах мира. Были
учтены стоимость аренды жилья, проезда в общественном транспорте, социальных
услуг, одежды, продуктов питания.