"Николай Непомнящий. Проект НЛО " - читать интересную книгу автора

этом роде; характер полета - волнообразный либо вверх-вниз; кабина была
расположена сверху или подвешена снизу; свет, часто сравниваемый со светом
от дуговой лампы, скользил по холмам и населенным пунктам. Все свидетели
сходились в одном: объект, несомненно, был управляемым.
Не обошлось без мистификаций. Адвокат из Аламеды Джордж Д. Коллинз
заявил, что он является уполномоченным представителем "изобретателя
упомянутого судна"; но после того как эта сенсация обошла все газеты,
Коллинз отказался от своих слов, а человек, которого он называл
изобретателем, дантист Е. X. Бенджамин, заверял, что не имеет ничего общего
с конструированием летательных аппаратов. Не прошло и 24 часов после этого
заявления, как на сцену вышел бывший министр юстиции штата Калифорния У. X.
X. Харт. Он объявил, что знает о судьбе этого корабля, что неувязка
произошла из-за "неспособности Коллинза проявить благоразумие в отношениях с
прессой", что настоящий изобретатель корабля доктор Кетлин, а дантист
Бенджамин, несмотря на его отпирательство, был ассистентом доктора. И
наконец, он сказал, что, хотя Соединенные Штаты и не воевали тогда с Кубой,
этот летательный аппарат, управляемый всего двумя-тремя людьми, предназначен
был для уничтожения Гаваны всего за 48 часов. Не успокоившись на этом, Харт
заявил, что конструктор летательных аппаратов является "кузеном
электротехника генерала Антонио Марко, командующего патриотическими силами
на Кубе".
Упоминание Кубы интересно в связи с дальнейшими событиями (см. ниже),
но что самое удивительное, усилия Харта привели к тому, что пошло по ложному
пути серьезное расследование, возникло подложное "официальное" заявление о
природе и целях НЛО, что затруднило выяснение правды, другими словами, это
один из первых примеров дезинформации относительно НЛО.
А тарелка, или тарелки, продолжали бороздить небо от Такомы, Вашингтон,
до Южной Калифорнии. Первый зафиксированный контакт с обитателями корабля
произошел 2 декабря на берегу моря около Пасифик-Гроув, поселка,
расположенного к северу от Сан-Франциско. По словам свидетелей, в корабле
было три пассажира, он был сигарообразной формы 18 метров длиной и имел
крылья, которые прижимались к фюзеляжу. Многие не приняли в расчет этот
рассказ, поскольку очевидцы утверждали, что пилоты подняли корабль и
оттащили его с берега в укрытие. К сообщению о самолете, разбившемся около
Твин-Пикс, Сан-Франциско, следующей ночью, отнеслись скептически, и это,
вероятнее всего, была газетная утка.
В конце 1896 года наступило затишье, которое длилось до начета 1897
года. Но в апреле поступили еще более потрясающие новости, которые на этот
раз захлестнули всю страну. Огромный корабль возник над Канзас-Сити,
Миссури, приблизительно в 8 часов вечера в День дураков - 1 апреля 1897
года, словно нарочно приурочив полет к этому дню. Более часа прожектор
скользил по улицам, крышам и возвышенностям, где собралось множество людей,
включая управляющего и других официальных лиц. Свидетели рассказывали, что
это был большой темный объект, который маневрировал или зависал неподвижно в
воздухе. Как писала нью-йоркская газета "Сан" 3 апреля 1897 года, "свет от
мощных прожекторов на борту отражался от облаков, и были хорошо видны
очертания корабля длиной около 9 метров". Загадочный корабль оставался над
Канзас-Сити полтора часа, затем взмыл вверх и удалился в северо-западном
направлении. Вскоре после этого странный свет видели в городе Эверест, в
соседнем штате, что в 90 километрах от Канзас-Сити.