"Виктор Николаев. Живый в Помощи ("Записки афганца" #1) " - читать интересную книгу автора

нам жизнь других народов...
Вдруг от страшного удара разлетается лобовое стекло вертолета. Через
минуту, когда опомнились, все зашлись нервным дурацким смехом. Оказалось, в
лоб "восьмерке" врезался огромный орел, который шел на
встречно-пересекающихся курсах. Пробив стекло кабины вертолета, птица
разбилась вдребезги, забрызгав кровью пилотов и салон. Все сидят в перьях и
кусках от орла. А первый опомнившийся остряк уже кричит:
- О, многодостопочтенный Шурик-ага! Это Аллах тебя покарал за то, что
бросил свой гарем на съедение шакалам...
Все! Добили Шурика окончательно.
Лето - время знойное и тем самым не очень приятное во многих южных
странах. Афганистан же - место особое. Здесь как на Памире. За один день
можно очутиться и в июльской жаре, и в леденящем зимнем холоде.
Июль. Четыре тридцать утра. Рассвело. Поисково-десантную группу,
поднятую по сигналу готовности "номер один", колотит крупная дрожь от
ледяного дыхания высокогорья. Винты запущены. Виктор с пилотами ведущей пары
вертолетов слушают последние наставления командира эскадрильи и начальника
штаба разведки. Задачу предстоит решить очень сложную. Уточняется место
поиска двух экипажей вертолетов Ми-24 из соседнего отряда, не вернувшихся
вчера вечером с перелета с базы на базу при странных обстоятельствах.
Окончательно определив точку поиска, экипажи взлетают.
Почему их не удалось найти и спасти вчера? В горах темнеет рано и очень
быстро. Если предположить, что вертолеты сбиты, то летчики, по всей
вероятности, заползли в расселину скалы и "Комар", их аварийная поисковая
радиостанция наведения, замолчал. Искать летчиков в такой ситуации, в
сумерках все равно, что иголку в стоге сена.
Следует сказать, что к чести советского солдата за всю историю боевых
действий в Афганистане не известно ни одного случая, когда бы товарищей не
вызволили из беды. Старый русский воинский принцип: сам погибай, а товарища
выручай, был свят. Горько было потом ребятам читать перестроечную ложь в
русскоязычной прессе, где рассказывались "страшные" басни о том, как наши
расстреливали своих же окруженцев с воздуха, чтобы те не попали в плен к
"духам".
Выполняя боевую задачу, любая группа была твердо уверена: живыми или
мертвыми их вызволят из любой непредвиденной ситуации. Чего не скажешь о
народной армии Афганистана, а тем более - о бандитах. У последних
существовал вообще звериный порядок: если раненого не могли унести, его
просто добивали.
Надежда на то, что потерявшиеся экипажи целы, еще оставалась. Так
считали на "Скобе". Но Господь судил иначе.
Все стало ясно при входе в поисковое ущелье. Оно оказалось тупиковым и
не имело сквозного прохода! Этого не могли знать погибшие летчики, как не
знали за секунду до входа в ущелье и пилоты "Скобы", ибо на полетных картах
эта особенность рельефа не была обозначена. Ребят-поисковиков, специально
тренированных к нештатным ситуациям и налетавших не один час в труднейших
условиях, крутанула тупая дрожь. Теперь им стала ясна картина случившегося
вчерашним вечером.
Быстро наплывающая темнота заставила пилотов изменить намеченный
маршрут полета, что и привело их к гибели. Кого в том винить, топографов?
Стандартной полетной карте было более тридцати лет. В боевых условиях в этом