"Владимир Николаевич Николаев. Испытание (Повесть) [B]" - читать интересную книгу автора

В том, что попавших в беду ищут одновременно с моря и с воздуха, в
этом у Алексея никакого сомнения не было. Он твердо считал: спасение -
дело времени. Надо только продержаться, выстоять. А чтобы продержаться,
нужно работать и работать.
Что можно сделать? Еще день-два, от силы три будет подбирать то, что
плавает. Главное - выловить побольше бревен. А потом устраиваться как
следует на берегу. Шлюпка - не жилье. Ночь переночевал, другую - куда ни
шло. Хорошо, если спасение придет через неделю, через две, а если через
месяц? Надо строить шалаш, а если хватит материала, то и избушку. Какую ни
на есть.
Алексей понимал, что не так просто срубить избушку. Но зачем рубить,
когда на пароходе был сруб? Надо только постараться выловить как можно
больше бревен, а собрать - дело не больно хитрое.
Определив для себя главную цель, Алексей развернул шлюпку и пошел в
море.


* * *

На сравнительно небольшом расстоянии он увидел сверкавшую белизной
льдину. Она величаво, будто лебедь, плыла навстречу.
В любом экипаже наряду с молодыми, малоопытными плавают старые
морские волки, много повидавшие, много испытавшие.
Были такие и в экипаже погибшего парохода. И среди них выделялся
механик Никифорыч, которому перевалило за пятьдесят и который большинству,
а особенно Алексею и его ближайшим друзьям казался чуть ли не глубоким
стариком. Он и не молодился, сам говорил про себя с некоторой иронией, что
он уже старее поповой собаки. Такое у него присловье было.
Никифорыч прожил пеструю жизнь. Мотаясь по морям, он побывал едва ли
не во всех пользующихся среди морской братии славой портах мира.
И на каких только судах не плавал Никифорыч - на белоснежных
пассажирских лайнерах, на чумазых углевозах, на рыбацких сейнерах и даже
на шхунах и баркасах. Десятки раз терпел сумасшедшие штормы в ревущих
сороковых и в свирепейшем Охотском, когда и бывалые моряки седели, тонул
не однажды. А как-то пришлось добираться до берега по дрейфующим льдам,
когда пароход попал в сжатие и пошел ко дну. Было это еще до истории с
"Челюскиным".
И вот тогда, как рассказывал механик, в спешке уходя с раздавленного
судна, моряки взяли вроде бы все необходимое, а о воде забыли. И как же
они ее добывали? Да скалывали верхушки торосов.
Лед в Арктике соленый. Иным он и быть не может, ведь замерзает
морская вода. Но соль имеет свойство при таянии льда под летним солнцем
уходить вниз. Верхушка таким образом опресняется и может служить
источником питьевой воды. Да, да, питьевой воды. Моряки различают
питьевую, мытьевую и забортную воду.
Так что Алексею предоставилась отличная возможность пополнить запасы
пресной воды. Но сделать это непросто. Алексей знал по опыту. Надводная и
подводная части льдины тают неравномерно, из-за этого центр тяжести
смещается, льдина в какой-то момент переворачивается. Когда это произойдет
- угадать невозможно. Поэтому к плавающей льдине следует подходить