"О.Л.Обольский. По бывшим братским странам на велосипедах" - читать интересную книгу автора04.07. В Чоп прибыли в начале пятого утра, перетащили свои вещи в большой полутемный зал вокзала. Весь наш багаж - зачехленные велосипеды и велосумки со всем необходимым в путешествии. Около касс менялы предлагают за рубли и гривны венгерские форинты, словацких крон у них нет. Официальный обменный пункт открывается только в 8 утра. В Венгрию отсюда идет достаточно много поездов. В Словакию первая электричка в 620, в Чиерна-над-Тисой, ближайший поселок за границей. Еще одна такая же отправляется около восьми вечера и также вечером есть поезд в Братиславу. Покупаем билеты на шестичасовую электричку. Один билет стоит 1 гр. 20 коп. За провоз велосипедов дополнительной оплаты не требуется. Паспорт в кассе не спрашивают. У касс встречаем одинокого парня с рюкзаком. Оказалось, студент мехмата МГУ, вольный путешественник. Едет сейчас в Венгрию, в Нийредьхазу, а после в Будапешт, но в итоге намерен попасть в Туапсе. Нас это не удивляет, ведь и сами мы едем в Кишинев через Карловы Вары и оз. Балатон. На вокзале в отделении турфирмы круглосуточно продаются ваучеры в Венгрию (7 гр.), Чехию (10 гр.) и Словакию (4 гр.). Вообще говоря, можно обойтись и без ваучеров, но тут уж на какого пограничника нарвешься, можно иметь проблемы. Это нам объяснил житель Чопа, который регулярно ездит в Словакию и на всякий случай покупает ваучеры (этот человек позже оказался с нами в поезде). Покупаем ваучеры и мы, а то отправят чего доброго обратно в Чоп за ваучерами, а следующий поезд только вечером. Необходимо сказать, что в Словакию из Украины можно проехать на велосипеде прямо по трассе Е50 из Ужгорода, причем круглосуточно. Это нам подтвердили переход Малый Бережний - Ubl'a предназначен только для граждан Украины и Словакии и работает с 700 до 1900. Не могу сказать, можно ли там пройти россиянину. В половине шестого проходим таможенный досмотр в зале №1. На зачехленные велосипеды внимание никто не обращает, таможенник интересуется количеством наличной валюты. Говорю, что на каждого у нас по 450$, подаю заполненные еще в поезде для прохождения российско-украинской границы декларации (которые тогда никто не спрашивал). Таможенник с улыбкой возвращает их обратно: "На память! До 500$ на человека можно провозить свободно. Проходите." Пограничник, строго всматриваясь в лица, ставит штампы в паспорта. В поезде удобные купе с мягкими диванами и прозрачными дверями. Народа мало, все помещаются по двое в купе. Да и вагончиков-то в поезде всего три. Появляется уже знакомый нам пограничник, проверяет паспорта. "Вы что, велотуристы?" Следом контролер-словак проверяет билеты. Минут через 15 поезд останавливается в Чиерне. За окном на здании вокзала красуется государственный герб Словакии и надпись (IERNA NAD TISOU. Входят словацкие полицейские (в Европе за границей присматривает полиция, а не военные), ставят штампы в паспорта, щелкают по клавишам микрокомпьютера. Все, можно выходить. Выгружаемся, но у дверей поджидает таможенник. "Можно выйти в город?" - спрашиваю, видя распахнутую в ограде калитку. "Нет, сперва на таможню". В таможенном зале досматривали багаж немногочисленных пассажиров нашего поезда. Искали сигареты и водку. Украинцы привозят эти товары сюда для |
|
|