"Михаил Петрович Одинцов. Испытание огнём " - читать интересную книгу автора

проверены, летчики и штурманы с командирами эскадрилий изучали возможные
варианты будущею воздушного боя. Как атаковывать - решали сообща и надеялись
на то, что немцы снова придут без сопровождающих истребителей.
А получилось все по-иному...
Наконечный мысленным взором вновь увидел начало рассвета. День не успел
вступить в свои права, а ему, пришло сообщение: "Идут". Самолеты эскадрилий
взлетели и ушли на восток, растаяв в приземной молочной дымке раннего утра.
Ни он, ни другие командиры, находящиеся на земле, не могли
по-настоящему руководить надвигающимся боем из-за отсутствия опыта
применения легких бомбардировщиков в качестве истребителей, на самолетах
И-16 не было радио. Теперь все находилось во власти командиров эскадрилий:
они принимали решение и вели летчиков в бой только по личному зрительному
восприятию обстановки в воздухе.
Небо наполнилось высоким, вибрирующим звуком вращающихся на больших
оборотах воздушных винтов. Но вот в знакомом и привычном звуке своих моторов
появился новый, более низкий тон. Это басовое и тяжелое у-у-у-у-у было чужим
а грозным: летели немецкие самолеты. В западной части неба в лучах
поднявшегося над горизонтом солнца заблестели яркие точки. Чуть позже он уже
с аэродрома стал различать, где свои, а где чужие. И тут над аэродромом
пронесся звук, только он тогда не услышал слов и выражений. Сам что-то
закричал, но потом спохватился и долго чувствовал себя неловко.
Кричали так, как будто бы это могли услышать летчики в воздухе и
исправить ошибку.
На глазах полка головная группа истребителей И-16 атаковала его Су-2,
изготовившиеся для атаки немецких "юнкерсов". Он искусал в кровь все губы.
От напряжения заболели туго сжатые кулаки. Если бы не заградительный огонь
штурманов из турельных пулеметов, то могла эта ошибка закончиться плохо. Как
бы там ни было, но пока разобрались, где кто, время было упущено. Су-2 вышли
из боя, а истребители пошли догонять "юнкерсов".
Жаль, что нет радио, а то бы поправили бой и так всыпали немцам, что
вряд ли они добрались до Киева. Но они добрались. Когда самолеты врага
развернулись на обратный курс, до аэродрома донесся глухой гул разрывов
сброшенных на город бомб, чем-то напоминавший очень далекий, затухающий
гром. Люди без команды вновь побежали по щелям, потому что никто не знал,
чем кончится обратный пролет этой армады. Часть бомб могла быть оставлена и
на их долю. В группе, которая теперь шла уже не единым строем, - недоставало
самолетов. Один "юнкерс" шел сзади низко над землей, и его атаковывали два
И-16. Слышались пулеметные очереди. Двухмоторный бомбардировщик летел
тяжело, с креном на правое крыло, а потом, перевернувшись, врезался в землю.
Наконечный вспомнил, как они расспрашивали летчиков с И-16, севших к
ним после отражения налета на подбитых самолетах. Оказалось, что те не
только не видели, но и ничего не слышали о СУ-2, Поэтому и приняли их за
немецких истребителей. Раз не знают этот самолет летчики, то, наверное, не
знают зенитчики и пехотинцы. Значит, будут бить нас не только немцы, но и
свои... И об этом надо будет завтра обязательно сказать летному составу,
чтобы были готовы к худшему. Будем применять сигнал: "Я свой самолет" -
может быть это и поможет. Лететь-то придется без прикрытия истребителями,
хотя в Испании, на Халхин-Голе, в Финляндии мы убедились, что это не самый
лучший вариант. Ну что ж: "На бога надейся, а сам не плошай".
А потери? Совинформбюро передало, что за первый день войны было сбито