"Вадим Охотников. Подземная лодка" - читать интересную книгу автора

[Image004]


С помощью такой установки была изучена до мельчайшей подробности вся
сложная механика движения крота под землей, скорость движения при различных
условиях и т.п.
Много хлопот доставляло изобретателю содержание в клетке двух
подопытных зверюшек, подаренных ему местным колхозом. Дело в том, что работа
крота под землей сопровождается, конечно, огромной затратой мускульной
энергии. В среднем крот поедает в сутки такое количество мяса, которое почти
соответствует весу его собственного тела. Аппетит кротов вызывал постоянно
легкое недоумение у работников снабжения, мало знакомых с зоологией.

Первая маленькая модель была разработана и построена на одном из
уральских заводов. Механический крот заключал в себе электромотор,
приводивший в движение режущие приспособления и специальные "лапы-плавники",
служившие для получения поступательного движения машины. Ток для питания
электромотора подавался по проводам, разматывавшимся с катушки, помещенной в
самом приборе.
Модель работала вполне удовлетворительно. Она проходила успешно грунт
средней плотности и оставляла за собой круглый проход. По принципу своей
работы механический крот очень напоминал настоящего живого крота. Правда,
режущее приспособление, служившее для разрыхления породы, не похоже на зубы
крота, а представляет собой оснащенное зубьями из твердых сплавов
специальное вращающееся сверло. Но ведь и в летательных машинах, построенных
по прообразу птиц, возвратно-поступательное движение крыльев заменено
вращательным, движением пропеллера.


[Image005]


Не один только Требелев работает над созданием подземной движущейся
машины. Работают и другие конструкторы-изобретатели. Однако хорошие
результаты, а также упорное стремление довести свое дело до конца позволяют
говорить и интересоваться подземной машиной Требелева.
Судя по результатам заводских испытаний, можно думать, что решение этой
задачи находится на правильном пути. Именно поэтому сразу же после испытаний
на заводе приступили к изготовлению большой модели. Это уже настоящая
подземная лодка, внутри которой помещается человек для управления движением.
Энергия для приведения в движение всех механизмов поступает, как и
впервой модели, по проводам, разматывающимся с катушки из лодки.
Около тридцати пяти киловатт требует подземная лодка для своего
передвижения под землей, при грунте средней плотности со скоростью десяти
метров в час.
Внутри подземная лодка оборудована рядом приборов, применяемых и на
подводной лодке. В ней установлены баллоны с кислородом для поддержания
дыхания водителя, гирокомпас, угломер для определения угла наклона при
передвижении и многое другое. Ну, и конечно, лодка располагает рулями
поворота и глубины. Во время работы с земной поверхностью поддерживается