"Д.Б.Орешкин. Климат и А.П.Паршев как жертвы аборта " - читать интересную книгу автора

волжские и южнорусские хлебопромышленники ставили им палки в колеса,
утверждая, что ледокольные проекты - бред, и нечего сибирякам со своей
пшеницей в Европе делать. Обычный капиталистический бардак с борьбой за
рынки сбыта, скандальной конкуренцией и кризисами перепроизводства.
Отвратительный строй. Но одного у него не отнимешь: с климатом умел
договариваться. Хлеба было много и производство его быстро росло. О чем на
рубеже веков убедительно писал подающий большие надежды политэконом В.И.
Ульянов в толковой работе "Развитие капитализма в России". Ее, впрочем,
Паршев тоже не читал. Иначе не говорил бы, что Россия всегда отставала и
обречена отставать от Запада.

Возвращаясь к транспортным сетям, В.И. Ульянов сообщает, что русская
железнодорожная сеть за 25 лет с 1865 по 1890 г. выросла с 3819 км до 29 063
км, то есть в 7 раз. Тогда как у Англии соответствующий шаг был короче
(шестикратный рост с 4082 до 26 819 км) и протяженнее по времени - тридцать
лет с 1845 до 1875 г. Немцы, правда, строили дороги быстрее и России, и
Англии. Однако вскоре Россия резко прибавила и к 1904 г. поднялась с 29 063
до 63 229 км - со средним темпом строительства в 2,5 тыс. км в год. Суровые
зимы как-то не мешали.
А вот как только большевики взяли власть и В.И. Ульянов вместо
экономического анализа занялся наведением социальной справедливости и
внедрением планового хозяйства, так русский климат, бессмысленный и
беспощадный, пошел вразнос. В итоге дошло до того, что СССР ежегодно закупал
около 40 млн тонн зерна в Канаде. Что же касается железнодорожного
строительства, т. Сталин на том же шестнадцатом Съезде в 1930 г. с
торжеством говорит о приросте сети с 76 тыс. км до 80 тыс. за 2,5 года. В
пересчете на темпы - 1,6 тыс. км в год. Лучше, в чем России 70-х, но
значительно хуже, чем в России 90-х годов XIX века.
Понятно, что сам Вождь таких пересчетов не делал. Да и другим делать не
позволял.
А как только кончилась советская власть и возродился унижающий
трудового человека капиталистический беспредел, климатические условия опять
помягчели. В ельцинско-путинской России откуда-то снова взялись ежегодные
5-10 млн тонн зерна на экспорт.
Не климат, а черт знает что. Смеется бедному Паршеву прямо в лицо.
Хуже того. Заставляет задуматься, не были ли общеизвестные успехи
советской власти, которые так греют душу постсоветским патриотам, столь же
виртуальными, как их борьба с климатом?
В самом деле, любой советский человек знал, что наша экономика
развивается планомерно и без кризисов. Ну разве это кризис, когда с голоду
умирают несколько миллионов крестьян? Пустяк. Особенно если о нем никто не
знает. Вот в США - там действительно кризис. И как хорошо мы все о нем
знали. Страшно вспомнить, на рубеже 30-х годов там каждый пятый (!) ребенок
(!) недоедал (!) "Ложился спать голодным" - как признавались продажные
буржуазные ученые.
А у нас - нет, не признавались. Да и кому было признаваться.
Может, в этом и есть главный секрет бескризисного советского развития?

Действительно, если б тов. Паршев задумал (про "опубликовал" и
разговора нет) свою замечательную книгу в достославные сталинские времена,